Joprojām Jelgavas autobusos vērojama šāda situācija: pēc brauciena daži pasažieri savu biļetīti gādīgi atdod vadītājam. Mūsu lasītāji interesējas, kādas tam var būt sekas.
Joprojām Jelgavas autobusos vērojama šāda situācija: pēc brauciena daži pasažieri savu biļetīti gādīgi atdod vadītājam. Mūsu lasītāji interesējas, kādas tam var būt sekas.
Skaidro Jelgavas Autobusu parka direktors Arnis Jansons.
Autobusa vadītājs ar parku norēķinās par katru nobraukto kilometru, tāpēc no šādas biļetīšu atdošanas, uzņēmums necieš.
Pasažieris, samaksājot par braucienu, saņem biļeti, kas būtībā ir kvīts un apliecina notikušo braucienu. Ar pārdoto biļešu skaitu šoferis parāda savus ienākumus un no šīs summas maksā ieņēmuma nodokli. Savukārt no nodokļiem veidojas sociālais budžets un līdz arī to iedzīvotāju labklājības līmenis. Pasažieriem nevajag atdot notikušo brauciena apliecinošo dokumentu, jo tā pastarpināti cieš viņa paša dzīves līmenis.
Maršruta sākumā un beigās autobusa vadītājs fiksē pēdējās izdotās biļetes numuru. Autobusa parkā ir izveidots kontroles dienests, kas pārbauda, vai pasažieriem nav iedota jau reiz izlietota biļete. Par pārkāpumu vadītāju var sodīt ar naudas sodu no 2 līdz 20 latiem. Ja vadītājs krāpjas pirmoreiz, sods parasti ir Ls 2. Par nākamo reizi – Ls 5. Bet, ja šoferis ir pieķerts vairāk kā nekā trīs reizes, uzņēmuma vadībai ir jādomā, vai cilvēks ir piemērots šim darbam.
