Pēc jauno «Mercedes Benz» pilsētas autobusu prezentācijas «Ziņu» lasītājs, kurš esot sakrājis presē vien publicētos materiālus par JAP, lūdza atšifrēt visas 74 pēdējos trīs gados pasažieru pārvadājumu uzņēmuma iegādātās tehnikas vienības.
Pēc jauno “Mercedes Benz” pilsētas autobusu prezentācijas “Ziņu” lasītājs, kurš esot sakrājis ne tikai vietējā presē vien publicētos materiālus par Jelgavas Autobusu parku (JAP), lūdza atšifrēt visas 74 pēdējos trīs gados pasažieru pārvadājumu uzņēmuma iegādātās tehnikas vienības. Atbildes saņemšana no Jelgavas Domes un JAP izrādījās piņķerīga.
Novembra vidū Domes preses sekretārs Jānis Kovaļevskis informēja, ka no 2003. līdz 2005. gadam JAP iegādājies 74 transporta vienības, to skaitā 64 jaunus spēkratus, tādējādi gandrīz pilnībā atjaunojot ritošo sastāvu. Jaunas tehnikas iegādei pēdējos trīs gados uzņēmumā investēti vairāk nekā trīs miljoni latu. Līdzīgu informāciju sešu jauno autobusu iepazīstināšanas reizē sniedza JAP valdes loceklis Pēteris Salkazanovs.
Rēķini nesakrīt
Taču lasītājam, pēc viņa rēķiniem, ieskaitot desmit mazo mikroautobusu un desmit “Ford Mondeo” vieglo mašīnu, kas ir taksometri, tik daudz jaunu tehnikas vienību nekādi nesanākot. Lasītājs norāda, ka šā gada februārī “Ziņām” sniegtajā informācijā Jelgavas pašvaldības izpilddirektors Gunārs Kurlovičs materiālā “Investīcijas pārvadājumu kvalitātes nodrošināšanai” paudis, ka “ar nelielu pašvaldības līdzfinansējumu pēdējo gadu laikā JAP iegādājies 44 jaunas tehnikas vienības par 1,2 miljoniem latu,” kā arī to, ka pašvaldība JAP piešķīrusi dotāciju desmit jaunu pilsētas autobusu iegādei.
“Ziņas” vērsās pie informācijas sniedzēja – Domes preses sekretāra – ar lūgumu atklāt, kad un cik tehnikas vienību JAP iegādājies. Operatīvi sniegtajā atbildē J.Kovaļevskis atgādināja jau minēto, ka no 2003. līdz 2005. gadam JAP iegādājies 74 transportlīdzekļus, tostarp 64 jaunus. Tehnikas vienību vidū ir pieci “Volvo” tālsatiksmes autobusi, seši “Mercedes Benz Citaro” pilsētas autobusi, desmit “Ford Transit” mikroautobusu ar 14 vietām, desmit “Ford Transit” astoņvietīgo mikroautobusu, 23 “Ford Transit” mikroautobusi ar 16 vietām, desmit “Ford Mondeo” taksometru un desmit lietotu “MAN” markas autobusu. “Informāciju pa gadiem un mēnešiem vēl nepieciešams apkopot,” atbildē rakstīja J.Kovaļevskis.
Traktē kā komercnoslēpumu
Kad pēc divām nedēļām “Ziņas” lūgumu atgādināja, preses sekretārs, lai iegūtu sīkāku informāciju, ieteica vērsties pie JAP valdes locekļa P.Salkazanova. Atbildi “Ziņām” sniedza komercdirektore Viktorija Ļubļinska. Viņa raksta: “Informācija, ko “Jūsu lasītājs” vēlas noskaidrot, saskaņā ar Komerclikuma 19. pantu, ir uzņēmuma komercnoslēpums.”
Šāda atbilde “Ziņas” neapmierināja. JAP nav privātuzņēmums, un visas tā kapitāldaļas pieder pašvaldībai, kas uzņēmumam pēdējos gados piešķīrusi ievērojamus līdzekļus no visu pilsētas nodokļu maksātāju naudas gan transporta iegādei, gan degvielas cenu kāpuma kompensācijai. “Ziņas” atkārtoti vērsās pie Domes preses sekretāra, lai saņemtu atbildi pēc būtības, jo autobusi nav tanki vai ar finanšu plūsmu saistīts komercnoslēpums. Šī informācija nevar radīt zaudējumus komersantam.
Domes preses sekretārs J.Kovaļevskis raksta, ka “nepieciešamā informācija par JAP iegādātajām tehnikas vienībām, ieskaitot izlaiduma gadu, sniegta izdales materiālos, 24. novembrī Domes deputātiem tiekoties ar uzņēmuma vadību. Informācija par JAP nopirktajām tehnikas vienībām, kuru iegādi līdzfinansējusi pašvaldība, ir publiski pieejama un jau vairākkārt izskanējusi dažādos plašsaziņas līdzekļos. Arī informācija par pašvaldības dotācijām degvielas sadārdzinājuma kompensācijai ir publiski pieejama, tādēļ nav pamata pārmetumiem par ziņu slēpšanu. Savukārt detalizēto informāciju par uzņēmuma saimniecisko darbību aizsargā Komerclikums tāpat kā jebkuram citam Komercreģistrā reģistrētam uzņēmumam. JAP saimniecisko darbību kontrolē atbildīgie dienesti, kuriem pārbaudei tiek sniegta visa nepieciešamā informācija, tai skaitā tā, ko aizsargā Komerclikums”.
Pēc plašāka skaidrojuma par komercnoslēpuma izpratni attiecībā uz uzņēmumiem, kuru kapitāldaļas 100 procentu apmērā pieder pašvaldībai, “Ziņas” vērsās pie Reģionālās attīstības un pašvaldību lietu ministrijas sabiedrisko attiecību pārstāvjiem. Ministrijas Juridiskā daļa skaidrojumu solījusi sniegt janvārī.
Nav ziņu par tālsatiksmi
JAP pārskata tabulas par transporta līdzekļu sadalījumu pēc izlaides gada liecina, ka uzņēmumam ir desmit pilsētas maršrutu un 19 neregulāro pārvadājumu transportlīdzekļu, kas ražoti 2003. gadā; 15 tālsatiksmes reisus apkalpojošo transporta līdzekļu, kas ražoti 2004. gadā. JAP rīcībā ir arī seši šogad iegādātie pilsētas autobusi un 13 šā gada izlaiduma tālsatiksmes maršrutus apkalpojošo transporta līdzekļu. Jāteic, ka šogad “Ziņām” gan uzņēmums, gan pašvaldība sniegusi informāciju tikai par jaunu “Mercedes” markas pilsētas autobusu iegādi, tālsatiksmes transporta pirkšanas fakts palicis neatklāts, lai gan parasti par jaunas tehnikas iegādi uzņēmums sabiedrību ir centies informēt.
JAP pārskata tabulas arī liecina, ka viens no pēdējos gados pirktajiem neregulārajiem transporta līdzekļiem acīmredzot ir norakstīts un pasažierus vairs neapkalpo. Proti, 2003. gada beigās un 2004. gada janvārī uzņēmums sāka sniegt maršruta taksometru pakalpojumus ar desmit astoņvietīgajiem “Ford Transit” mikroautobusiem un desmit “Ford Mondeo” taksometriem. Šā gada nogalē JAP rīcībā ir 19 neregulāro pārvadājumu transportlīdzekļu.
