No svētdienas, 1. marta, rajona autobusu pasažieru pārvadātājs SIA «Migar» par aptuveni piekto daļu paceļ braukšanas biļešu maksu. Tas tiek skaidrots ar ievērojami augušām papildu izmaksām, kā arī valsts dotāciju samazināšanu.
«Jau kuru reizi mums nākas skaidroties, ka ne no labas dzīves rajona padomi lūdzam celt braukšanas cenu rajona maršrutos,» stāsta «Migar» valdes loceklis Uldis Valters. Viņš uzsver, ka, to nedarot, uzņēmums savu darbību varētu vispār apturēt.«Ziņas» jau informēja, ka pērn ievērojami palielinājās maksa par autoostas pakalpojumu izmantošanu. «Tā bija 50 santīmu par katru reisu, bet no pagājušā gada akciju sabiedrība «Rīgas Starptautiskā autoosta», kura nomā Jelgavas autoostu, iebraukšanas maksu autobusiem pacēla līdz vairāk nekā sešiem latiem,» turpina U.Valters. Rajona padomes priekšsēdētājas vietnieks un Transporta komisijas vadītājs Ziedonis Caune apstiprina, ka sarunas ar Jelgavas autoostas nomniekiem bijušas ļoti smagas. Esot gan panākta vienošanās, ka iebraukšanas maksa vienam autobusam varētu tikt samazināta par latu. Tomēr tas «vienalga neglābs situāciju». Jau otro mēnesi pilnā apmērā SIA «Migar» nesaņem apstiprinātās valsts dotācijas par pasažieru pārvadājumiem. «Kopš janvāra valsts mums katru mēnesi pārskaita aptuveni par 30 procentiem mazāk, nekā tika solīts,» tā U.Valters. Kaut arī degvielas cena mazāka un visiem autobusu vadītājiem un administrācijai jau samazinātas algas, lai pasažieru pārvadājumi neapstātos, «grūtu sirdi nācās pieņemt nepopulāru lēmumu – palielināt braukšanas maksu no 3,5 santīmiem par kilometru līdz 4,2». Piemēram, par biļeti no Jelgavas uz Līvbērzi 55 santīmu vietā tagad vajadzēs izdot 65, uz Zaļeniekiem 75 santīmu vietā – 95, bet tiešais reiss uz Eleju 95 santīmu vietā no maciņa prasīs 1,15 latu. «Augot attālumam, braukšanas maksa būs lielāka,» skaidro U.Valters.Pieņemts arī lēmums brīvdienās atcelt vairākus nerentablus reisus, piemēram, uz Jaunbērzi, Zaļeniekiem, Emburgu un Eleju.
