Bums! Kāds iebrauca mana auto sānos. Ko darīt? Valsts satiksmes birojs ir sagatavojis un ar 1. oktobri jau sācis apdrošinātājiem izdalīt dokumentu «Saskaņotais paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu».
Bums! Kāds iebrauca mana auto sānos. Ko darīt? Valsts satiksmes birojs ir sagatavojis un ar 1. oktobri jau sācis apdrošinātājiem izdalīt dokumentu «Saskaņotais paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu». Tas atvieglos vadītāju savstarpējās vienošanās procesu negadījuma vietā un palīdzēs Ceļu policijai pieņemt lēmumu vainīgā vadītāja noteikšanā. Līdzīgs saskaņotais paziņojums jau darbojas daudzās Eiropas valstīs.
Autovadītājiem ir zināms, ka ceļu satiksmes negadījuma (CSNg) noformēšana ir ļoti darbietilpīgs process. Kā «Ziņas» noskaidroja Ceļu policijas Jelgavas nodaļā, mūsu pilsētā policijas ierašanos varētu sagaidīt 10 – 15 minūšu laikā. Protams, ja avāriju skaits ir liels, gaidīšana, iespējams, ieilgtu. Klāt vēl jārēķina laiks protokola rakstīšanai un citām likumā noteiktajām darbībām. Līdz ar to viena negadījuma dokumentu noformēšanai Ceļu policijas ekipāžai vidēji ir nepieciešamas aptuveni divas stundas. Tāpēc Ceļu satiksmes drošības dienests pozitīvi vērtē izstrādāto Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumprojektu, kurā ietverts jauns termins «saskaņotais paziņojums». Tas ir paziņojums, kuru ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāji aizpilda negadījuma vietā un kurā ar parakstiem apliecina tā norises apstākļus, faktus un shēmu. Likumprojektā paredzēts, ka apdrošinātāji pieņem saskaņotos paziņojumus un rakstveida pieteikumus par ceļu satiksmes negadījumiem. Paredzams, ka likuma grozījumi varētu stāties spēkā līdz nākamā gada vidum. Ja likumprojekts tiks pieņemts, Ceļu policijas darbiniekiem būs lielāka iespēja veikt ceļu satiksmes uzraudzību, pievēršot uzmanību tādu mazaizsargāto satiksmes dalībnieku kā gājēju un velosipēdistu drošībai, nevis formējot maznozīmīgus negadījumus.
Kā «Ziņām» paskaidroja Jelgavas Ceļu policijas inspektors Arnis Eglīte, spēkā joprojām ir ceļu satiksmes noteikumu 34., 35. un 36. punkts par vadītāju rīcību pēc ceļu satiksmes negadījuma. Līdz ar to par CSNg vadītājam jāpaziņo Ceļu policijai un jārīkojas pēc tās norādījumiem. Vienīgais jaunums ir tas, ka ar 1. novembri vairs nav nepieciešama pieaicināto liecinieku klātbūtne. Tāpēc pagaidām Latvijas saskaņotajam paziņojumam salīdzinājumā ar Eiropas saskaņoto paziņojumu ir vairākas atšķirības. Būtiskā ir tā, ka mūsu paziņojumā vadītājs atzīst sevi par vainīgu, uz kā pamata Ceļu policija pieņems lēmumu par soda piemērošanu vainīgajam. Pēc šā lēmuma apdrošinātāji lems par atbildības sadalījumu vadītājiem par radīto zaudējumu. Eiropas saskaņotajā paziņojumā vaina nav jāuzņemas, jo to nosaka eksperti un atbildību par zaudējumiem savā lēmumā vērtē apdrošinātāji. Pagaidām, ja ārpus Latvijas esat iekļuvis ceļu satiksmes negadījumā, nebrīnieties, ka jums piedāvā aizpildīt tā saukto Eiropas saskaņoto paziņojumu par transportlīdzekļa negadījuma faktiem. Tādi ir ieviesti daudzās Eiropas valstīs, un pēc satura, uzbūves, teksta un krāsām tie ir identiski. Valstīs, kur saskaņotais paziņojums ir spēkā, ar savu parakstu jūs vai otra puse nevis atzīstat savu vainu, bet gan tikai apstiprināt, ka Eiropas ceļu satiksmes negadījuma paziņojumā ierakstītie vai ar krustiņu atzīmētie fakti atbilst patiesībai.
Ko darīt autobraucējiem tagad? Gaidīt, vai minētais likumprojekts gūs 8. Saeimas atsaucību. Iepriekšējā Saeima minētos jauninājumus neatbalstīja, jo līdz galam vēl nebija atrisināts jautājums, ko darīt, ja viens vai abi negadījuma dalībnieki ir alkohola vai citu apreibinošo vielu iespaidā. Vairums «Ziņu» aptaujāto Jelgavas apdrošinātāju sacīja, ka par minēto dokumentu ir dzirdējuši, bet savā praksē vēl neizmanto, kaut gan neizslēdza iespēju, ka jau izstrādātais dokuments viņu darbu varētu atvieglot.
