Kopš jelgavnieka Uģa Grosa debijas F-1 sacensībās ātrumlaivām pagājis vairāk nekā gads, un patlaban tiek nopietni strādāts, lai jaunajā sezonā ar pilnu atdevi varētu startēt pasaules visaugstākā līmeņa klasē.
Kā «Ziņām» pastāstīja sportists, tikko Itālijā aizvadītas pārrunas par iespējamajiem startiem vienā komandā ar deviņkārtējo pasaules čempionu F-1 klasē Gvido Kapelīni. Pagaidām gan visi līgumi vēl nav noslēgti, taču zināmas ievirzes ir, un piedāvājumi izskanējuši no vēl diviem Kapelīni tautiešiem, kā arī Somijas.«Ja es varu ieguldīt savus līdzekļus, tad ir pilnīgi droši, ka piedalos F-1. Ja tādas iespējas nav, situācija uzreiz ir atšķirīga,» sportists atklāj, ka ar sporta lietām atbildīgajā pilsētas struktūrā situācija patlaban ir pietiekami smaga, un nav zināms, vai nākotnē sagaidāms atbalsts. Iespējams tādēļ ar laiku uz starta līnijas būs jāstājas kā kādas citas pilsētas pārstāvim. Taču pagaidām turpinās gatavošanās jaunajai sezonai un tiek gādāts jauns ekipējums.«Droši ir tas, ka braukšanai F-2000 klasē būs jauna laiva, kas jau pasūtīta. Šogad pasaules čempionātā paredzēti septiņi posmi, un izvirzīts visaugstākais mērķis – cīnīties par čempiona titulu; līdz šim nekad dzīvē neko tādu pirms sezonas netiku izvirzījis,» stāsta U.Gross, atzīstot, ka dažādi var sanākt, jo «tā tomēr ir tehnika».«Maksimāli daudz sacensību maksimāli daudzās vietās,» gaidāmās sezonas moto raksturo Uģis. «Sacensību pieredze tomēr ir sacensību pieredze, un tie nav treniņbraucieni ar sparingpartneriem.»Par spēkošanās iespēju trūkumu, šķiet, nebūs iemesla sūdzēties – F-1 šogad mainīts formāts un astoņos vai deviņos posmos paredzēts nevis pa vienam, bet diviem braucieniem katrā, arī F-2 pasaules čempionātā ierasto četru posmu vietā gaidāmi septiņi. Kā prioritāte gan iecerēta dalība F-1 klasē, bet resursu nepietiekamības gadījumā – starti F-2 pasaules un Skandināvijas mērogā. Ja vien būs iespējams, iecerēts piedalīties arī Latvijas čempionātā un «Endurance» sacensībās. Šajā kontekstā skumjā ziņa ir tā, ka Latvijā pēdējos gados ierastie F-2 pasaules čempionāta posmi šogad nenotiks. Nenotiks arī Eiropas čempionāts F-2, tā ka Uģis uzskatāms par «laimīgo latvieti», kuram šāda mēroga sacensībās izdevies uzvarēt.«Māņticības nav. Mans darbs ir stūrēt laivu, daudzas lietas no manis nav atkarīgas,» noteic sportists, uz jautājumu, vai priekšlaicīgas plānu izklāstīšanas dēļ tie nevar nojukt. Arī uz runām par krīzi sportistam ir savs skatījums – to visvairāk laikam izjūtot daži tur, valdībā.«Emocionāli no tā cilvēki varbūt ietekmējas, taču reāli – ja redzi savu vīziju, mērķi, ko vēlies sasniegt, jāstrādā, lai piesaistītu attiecīgus resursus. Ja neesi kādā spēcīgā politiskajā partijā, kas tevi lobē, dod iespēju tikt pie valsts naudas, tad, protams, ir grūtāk,» piebilst ātrumlaivu pilots.Ja ieceres īstenosies, jau februārī vai martā būs jāpošas ceļā uz Itāliju, kur paredzēti treniņi.
