Jelgavas rajonā vienīgais pasažieru pārvadātājs SIA «Migar» pagaidām braukšanas maksu nepaaugstinās. Tas varētu notikt tikai tad, ja arī turpmāk valsts pārvadātājiem nemaksās solītās dotācijas un neizdosies samazināt autoostas pakalpojumu izmantošanas augsto maksu.
SIA «Migar» valdes loceklis Uldis Valters «Ziņām» skaidro, ka pašreizējā situācija «nav apskaužama». «Lai arī 2,5 santīmu vietā par nobraukto kilometru tarifs ir 3,5 santīmi, Jelgavas autoostas pakalpojumu izmaksas, pievienotās vērtības nodokļa kāpums, kā arī nupat paaugstinātā akcīzes nodokļa likme degvielai, mūs atsviedusi mīnusos,» viņš stāsta. Īpaši nepatīkama bijusi ziņa, ka janvārī viņi, līdzīgi kā citi pasažieru pārvadātāji Latvijā, saņems par 30 procentiem mazākas dotācijas, kā to paredz iepriekš panāktā vienošanās ar valsts SIA «Autotransporta direkcija». Savu artavu zaudējumos devusi arī rudenī ievērojami kāpusī – no četriem līdz vairāk nekā sešiem latiem par reisu – maksa par Jelgavas autoostas sniegtajiem pakalpojumiem. Viņš uzsver, ka palielinājums šajā situācijā nav bijis adekvāts to kvalitātei. Sāktas pārrunas ar rajona vadību, direkciju un autoostas nomniekiem, lai rastu risinājumu, kas neliktu paaugstināt pašreizējo braukšanas maksu. Sliktākajā gadījumā varētu tikt slēgti nerentablākie maršruti brīvdienās. Jelgavas rajona padomes priekšsēdētājas vietnieks un transporta komisijas vadītājs Ziedonis Caune «Ziņām» apstiprina U.Valtera sacīto un piebilst, ka jebkurā gadījumā braukšanas maksas celšana tiekot izskatīts kā pēdējais variants, ja pārrunas ar Jelgavas autoostu nevainagosies panākumiem. Turklāt tiekot izskatīts vēl kāds rezerves variants, ja sarunas paliks bez rezultātiem. Kāds tas ir, pagaidām netiek precizēts.
