Atsaucoties uz «Ziņu» rakstu «Cīnīsies pret putekļiem», jelgavniecei Zintai Gailei radušies pāris jautājumu. Rakstā bija minētas ielas, kurās šo atputekļošanas eksperimentu veiks, to vidū arī 4. un 5. līnija. «Man radās jautājums – par kuru partiju jāvēl, lai tā savus solījumus pildītu? Zinu, ka Atmodas iela nokaisīta visā garumā, un efekts tiešām ir redzams. Toties, runājot par 4. līniju, jāatzīst, ka laikam ceļu dienesti nezina, kur tā sākas un kur beidzas. Nokaisīts tikai līdz «gāzes kantorim», bet vai pārējie 4. līnijas iedzīvotāji to nav pelnījuši?» vēstulē «Ziņām» raksta Z.Gaile. Atšķirība, braucot pa ceļu, ir acīmredzama, tādēļ viņa nesaprot, kāpēc nevarēja nokaisīt visu 4. līniju, lai «mēs neelpotu putekļu mākoni, ko rada garām braucošās automašīnas». Jau tā jāpiecieš, kad smagais transports (piena mašīna un māju celtniecības materiālu piegādātāji) pārvietojas lielā ātrumā tā, ka māja rīb un putekļi pārņem visu pagalmu. «Nezinu, cik tālu nokaisīta 5. līnija, vai tiešām tikai līdz kāda priekšnieka mājai, lai pārējie rij putekļus?! Vēlēšanu laikā tomēr solījumi būtu jāpilda, lai vispār tauta ietu vēlēt».Komentējot jelgavnieces vēstuli, pašvaldības aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktors Andrejs Baļčūns norāda, ka atputekļošana veikta eksperimentālā kārtā, tādēļ 4. līnijā ar līdzekli «CC Road» apstrādāts tikai posms ar blīvu apbūvi un intensīvu transporta kustību. Lai mazinātu grantēto ceļu putēšanu, «Pilsētsaimniecība» jauno pretputekļu preparātu šopavasar izmēģinājusi Romas, Atmodas, Kārļa un Parka ielās, kā arī 4. līnijā līdz Riekstu ceļam un 5. līnijā līdz Pambakaru ceļam, skaidro aģentūras Ielu uzturēšanas – realizācijas nodaļas vadītājs Imants Auders.«Pilsētsaimniecība» arī norāda, ka kopš 1. maija Autoceļu fonda līdzekļi Jelgavas pašvaldībai ir samazināti vēl par 15 procentiem, tādēļ aģentūra citu ielu atputekļošanu sola plānot tikai labākajā gadījumā uz nākamo gadu, kad metode būs pārbaudīta un izvērtēta.
