578 litri degvielas jeb, aptuveni rēķinot, 3600 kilometru un vairāk nekā 40 ceļā pavadītas stundas. Ar šādiem taksometru biznesa cienīgiem rādītājiem vidēji ik mēnesi šā gada pirmajā pusē varēja lepoties Jelgavas mērs Andris Rāviņš. Pilsētas Dome skaidro, ka tāda ir A.Rāviņa darba specifika, kas dažos mēnešos prasa uz Rīgu vien doties biežāk nekā reizi darba dienā.
Turklāt priekšsēdētājs sev noteikto degvielas limitu nepārsniedz, jo paša parakstītais rīkojums ļauj viņam savā dienesta «Volvo S80» liet vēl vairāk – mēnesī 750 litru jeb naudas izteiksmē ap 550 latu no nodokļu maksātāju kabatas. Tiesa, pašlaik esot sagatavota jauna kārtība par dienesta auto izmantošanu, kas paredzēšot arī citus maksimālā degvielas patēriņa limitus.Uzzinot, ka A.Rāviņa dienesta auto vidējais degvielas patēriņš mēnesī bijis tik augsts, «Ziņas» lūdza Domei ilustrēt to ar viena mēneša, piemēram, šā gada maija, atskaiti ar konkrētiem braucieniem. Kā teikts preses sekretāres Līgas Klismetas sagatavotajā atbildē, maijā braucieniem ar mēra izmantoto «Volvo S80» patērēti 685,5 litri degvielas. «Atbilstoši autovadītāja iesniegtajām ceļazīmēm ar automašīnu maijā Domes priekšsēdētājs devies uz Rīgu 27 reizes. Tā izmantota braucieniem uz Jēkabpili 5. un 19. maijā, Kuldīgu 18. maijā, kā arī pa Jelgavu un Jelgavas rajonu,» teikts atbildē. Tajā arī redzams, ka astoņās no 19 dienām, kad A.Rāviņš devies uz galvaspilsētu, tas noticis pat divas reizes.Papildu faktors lielajam degvielas patēriņam varētu būs auto motora jauda. Kā norāda L.Klismeta, mēra «Volvo» patērē vidēji 16 litru 98. markas degvielas uz 100 kilometriem. Amati nozīmē braukāšanuPreses sekretāre nesniedza precīzu 27 Rīgas braucienu mērķu uzskaitījumu, taču norādīja uz A.Rāviņa amatiem daudzās organizācijās, kas tāpat kā dažāda veida notikumi prasa viņam bieži doties uz galvaspilsētu. Otrdienās A.Rāviņš braucot uz Latvijas Pašvaldību savienības valdes sēdēm, trešdienās – Latvijas Lielo pilsētu asociāciju. Trešdienās notiekot arī LOK izpildkomitejas (A.Rāviņš ir tās loceklis) sēdes, turklāt Jelgavas mērs ir Sabiedrības integrācijas fonda padomes priekšsēdētājs, kā arī piedalās Latvijas Rūpniecības un tirdzniecības kameras valdes darbā. Maijā A.Rāviņš Rīgā vēl esot ticies ar a/s «Latvenergo» valdes priekšsēdētāju, piedalījies a/s «AMO Plant» akcionāru sapulcē, apmeklējis Latvijas Nacionālā teātra jubilejas pasākumu, pasākumu Krievijas vēstniecībā un citas norises. Jelgavas mērs ikdienā Rīgā risinot arī darba jautājumus ministrijās un valdībā, kas saistīti, piemēram, ar sadarbības veidošanu pilsētas attīstībai un investīciju piesaisti. Tiesa, šajā pusgadā A.Rāviņš braucis stipri mazāk. Jūlijā esot iztērēti 490 litri degvielas, bet augustā un septembrī – attiecīgi tikai 327 un 341 litrs. Drīkst braukt arī uz mājām «Ziņu» rīcībā esošais A.Rāviņa 2007. gada nogalē apstiprinātais rīkojums par pašvaldības transportlīdzekļu izmantošanu atklāj, ka reālais patēriņš pat netuvojas pieļautajam limitam. Tas ļauj priekšsēdētāja auto liet 750 litru mēnesī (9000 litru gadā). Ja auto patērē 16 litru degvielas uz 100 kilometriem, iznāk, ka mēnesī ar dienesta mašīnu pilsētas galva drīkst nobraukt nepilnus 4700 kilometrus. Jāpiebilst, ka saskaņā ar šiem pašiem noteikumiem amatpersona drīkst dienesta transportlīdzekli izmantot nokļūšanai no darba dzīvesvietā un atpakaļ, nepārsniedzot noteikto degvielas normu. Izņemot punktu par braukšanu uz mājām, noteikumi gan neregulē kārtību, kādā dienesta auto ir vai nav izmantojams personīgām vajadzībām.Citiem – ne tik devīgiOtrs lielākais limits noteikts pilsētas izpilddirektora auto, ar kuru drīkst tērēt 360 litru mēnesī (4320 gadā). Noteikumi arī paredz – ja Domes saimnieciskā sektora vadītāja konstatē pārtēriņu, attiecīgajai amatpersonai tas jākompensē. L.Klismeta gan atzina, ka līdz šim ne reizi limiti nav pārsniegti. Bez Domes priekšsēdētāja savi dienesta auto ir arī abiem viņa vietniekiem un pašvaldības administratīvās pārvaldes vadītājai, tiesa, gan viņiem piešķirtie limiti, gan reālais degvielas patēriņi ir ievērojami zemāki. Kā redzams pašvaldības sagatavotajos materiālos, tās rīcībā ir 13 dažādi transportlīdzekļi, to skaitā mikroautobusi un gaisa kvalitātes kontroles laboratorija. Lielākā daļa automašīnu tiekot izmantota pēc pieteikuma, proti, iepriekš piesakot, brauc tie deputāti, administrācijas un pašvaldības iestāžu darbinieki, kuriem transports nepieciešams. Limiti tikšot mainītiJelgavas Dome norāda, ka tādus pašus degvielas limitus paredzējuši arī iepriekšējie, 2004. gadā apstiprinātie, noteikumi. Jauni noteikumi par transporta līdzekļu izmantošanu tiekot izstrādāti pēc jaunās domes vadības apstiprināšanas, jo mainās amatpersonas, un arī pašlaik saimniecības sektors izstrādājot jaunus, kuros būšot noteikta arī kārtība, kādā amatpersonas var izmantot dienesta auto personīgām vajadzībām. Arī degvielas limiti jaunajos noteikumos būšot citi.
