Viņa domā, ka ultimāta neesot bijis – tā drīzāk vērtējama kā aptauja, vai darbinieks būtu ar mieru mašīnu izpirkt. Aplēses liecinot, ka viņas gadījumā pārņemtās līzinga saistības būtu ap 80 latu mēnesī, bet kopējā nesamaksātā vērtība – ap tūkstoš latu. Pastniece domā, ka būtu ar mieru kādu LP mašīnu pārņemt savā īpašumā, tikai viņa vēlas nevis pašreiz lietoto «desu vāģi», kam ir vien divas sēdvietas, bet tādu, kur arī aizmugurē trim cilvēkiem vieta. LP sabiedrisko attiecību speciāliste Agija Tērauda skaidro, ka LP, meklējot ekonomiski izdevīgāko pasta piegādes veidu, kā vienu no risinājumiem saredz darbinieku privātā autotransporta izmantošanu pasta piegādes nodrošināšanai. Šāda prakse uzņēmumā izmantota jau līdz šim – daļa darbinieku pienākumu veikšanai izmanto savu privāto automašīnu, bet LP kompensē darbiniekam degvielas un automašīnas amortizācijas izdevumus. A.Tērauda norāda – ja darbinieks izteiks vēlēšanos pārņemt LP automašīnu savā īpašumā, sadarbībā ar iznomātāju šāda iespēja tiks piedāvāta. Savukārt, ja pastnieks šādu vēlēšanos neizrādīs, automašīna tiks atdota atpakaļ iznomātājam vai turpināta lietot saskaņā ar noslēgto nomas (līzinga) līgumu. Izskanējusi arī informācija, ka, nododot LP mašīnas pastnieku īpašumā, uzņēmums vēlas izvairīties no jaunā nodokļa maksas par dienesta automašīnu izmantošanu privātām vajadzībām. A.Tērauda skaidro: «Šāda lēmuma pieņemšanu – meklēt ekonomiski izdevīgākos piegādes veidus – nav ietekmējis fakts par automašīnu jauno nodokli.»
