Pašvaldība sola – jau šogad varētu sākties darbi, lai nākotnē pie dzelzceļa stacijas taptu vienots transporta terminālis.
Ruta Baņģiere, pensionāre no Vilces pagasta Induļiem:Uz Jelgavu ar autobusu braucu vismaz pāris reižu mēnesī. Pavasarī, kad vajag stādus, šo un to, gadās, ka biežāk – vai katru nedēļu. Ja autoostu pārvietotu pie dzelzceļa stacijas, būtu labāk skolēniem un studentiem, kas no laukiem brauc uz Rīgu un atpakaļ. Arī man gadījies, ka atbraucu ar vilcienu no galvaspilsētas un tad nākas mest līkumu uz autoostu (kaut pēc tam autobuss iet gar staciju). No otras puses, ieradumam ir liels spēks un žēl būtu kaut ko mainīt. Ja tevi aizved līdz tagadējai autoostai, tuvāk iznāk novada dome, tirgus, lielākā daļa veikalu un daudz citu vajadzīgu vietu. Taču, godīgi sakot, mani tik ļoti neuztrauc, vai autoosta būtu šur vai tur. Pirmkārt vajadzētu atrast iespēju kaut cik dotēt autobusu pārvadājumus. Biļete no Vilces līdz Jelgavai un atpakaļ tagad maksā trīs latus, un es to ļoti izjūtu. Krievu laikā tāds brauciens maksāja rubli, arī zināmu laiku pēc valsts atjaunošanas – latu, taču pēdējā laikā cenas kāpušas. Sanāk lētāk lietot personīgo automašīnu. Tā arī darām. Kad dēlam, kurš brauc ar auto, pilsētā ir darīšanas, mēs ar vedeklu pošamies līdzi un pie reizes izdarām savas lietas. Aija Ziemeļniece, arhitekte:Esmu gandarīta par iecerēto projektu autoostu pārvietot pie dzelzceļa stacijas. Arī pasaules pilsētbūvniecības praksē vairāk vai mazāk šie tranzīta mezgli tiek veidoti vienkopus. Pie transporta termināļiem koncentrējas arī pakalpojumu sniedzēji: taksometri, velonovietnes, hotelīši, ēstuves. Mūsdienās ir ļoti apgrūtināta privāto automašīnu novietošana stacijas tuvumā. Taču tas ir ļoti svarīgi tiem lielvircavniekiem, platoniekiem un citiem lauku iedzīvotājiem, kuri Jelgavā sēžas vilcienā un brauc uz darbu galvaspilsētā. Domāju, pie stacijas vajadzētu daudzstāvu garāžas. Iespējams, lietderīgi būtu pārveidot vietu, kur patlaban atrodas pēc kara tapušais «Daugavas» stadions, kura līdzšinējā funkcionālā nozīme pēc Zemgales Olimpiskā centra pabeigšanas varētu būt mazinājusies. Sporta ielas turpinājums cauri Stacijas parkam, manuprāt, netraucēs netālajos kapos apbedīto mieru, tomēr, veicot būvdarbus šajā vietā, vispirms ar otu jāstrādā arheologiem. Teodors Grīnofs, Jelgavas Autobusu parka šoferis ar gandrīz četrdesmit gadu stāžu:Ja autoosta atradīsies pie stacijas, pasažieriem būs ērtāk. Autobusu parks gan zaudēs. Tagadējos apstākļos uz Rīgu braucējam bieži vien negribas kulties to kilometru no autoostas, kas atrodas pašā pilsētas centrā, līdz dzelzceļa stacijai. Tad viņš labāk pagaida autobusu. Ja autobusu un vilcienu peroni atradīsies turpat blakus un to atiešanas laika starpība izrādīsies neliela, izvēle būs par labu vilcienam. Visa balle! Līdz ar autoostas pārcelšanu zaudēs tie laucinieki, kas, braucot uz pilsētu, vēlēsies nokļūt uzreiz centrā. Viņu ērtībām visiem maršrutiem pilsētas centrā būtu jāizveido pietura.
