Gunta: Lai apturētu pasažieru skaita dramatisko kritumu, biļešu cena jāpazemina, nevis jāpaaugstina. Kā nesaprot – jo dārgākas būs biļetes, jo mazāk būs braucēju.Jelgavniece: Jelgavā visaugstākās cenas pēc Rīgas? Jelgavā jau nav Rīgas attālumi! Zina: No 1. februāra pievienojos kājāmgājējiem! Nemaz tik liels laiks kopš iepriekšējās biļešu cenu paaugstināšanas nav pagājis. Jo dziļāk krīzē, jo augstākas cenas!egle1: Būs braucēji, būs. Piemēram, pensionāri. Viņi gan nevar pārsēsties uz velo vai iet kājām.Daina: Mēnešbiļetes cena ir pilnīgi nejēdzīga.Ieva: Ko darīt tiem cilvēkiem, kuriem darbs ir Ozolniekos. Iet kājām? Nepietiek, ka izņēma autobusus, tagad vēl paaugstina cenu.ziemā braucēja: Interesanti, cik procentuāli sabiedriskā transporta izmantotāju pērk mēnešbiļetes? Ja biļete maksā 0,40 latu, mēnešbiļeti iegādāties izdevīgi tikai tad, ja uz vienu galu brauc ar pārsēšanos otrā busā. Mēnesī ir 20 – 22 darba dienas. 0,4 x 2 x 20 (22)=16 (17,6); 0,5 x 2 x 20 (22)=20(22). Gadās, ka kāds paziņa vai kolēģis ar auto paķer līdzi. Siltā laikā ikviens kādu reizi ceļu uz darbu vai mājup mēro kājām. Kur te izdevīgums pirkt 20 latu vērtu mēnešbiļeti? Pavasarī un vasarā, ticiet man, kājāmgājēju, velobraucēju būs stipri vairāk. Tad jau nu reti kurš pirks mēnešbiļetes. Vai pēc pusgada gaidāma kārtējā biļešu cenas paaugstināšana? Varbūt optimizēt kustību sarakstu?Zelda: Būtu labāk ķērušies klāt šoferu darba kultūras līmeņa paaugstināšanai.Ha: Vismaz tagad pavasarī varēs sarīkot tautas skaitīšanu – cik iet uz vienu pusi, cik uz otru, jo autobusu pasažierus būs iespējams uz rokas pirkstiem saskaitīt.
