No šīs nedēļas slēgti desmit sabiedriskā transporta reisi maršrutā «Jelgava – Rīga», kurā līdz šim kursēja lielie satiksmes autobusi. Turpmāk šajos reisos uz galvaspilsētu un atpakaļ dosies mikroautobusi. «Dabīgi, ka tas ir murgs!» pēkšņās izmaiņas «Ziņām» komentē SIA «Jelgavas Autobusu parks» (JAP) valdes loceklis Pēteris Salkazanovs, atzīstot, ka tagad ne visi braukt gribētāji laikus var nokļūt Rīgā.
Līdz 15. februārim maršrutā «Jelgava – Rīga – Jelgava» ik dienas tika nodrošināti 84 mikroautobusu reisi, bet 12 reisos kursēja lielie satiksmes autobusi. Februāra sākumā, turpinot reformas sabiedriskā transporta maršrutu tīklā, Autotransporta direkcija nākusi klajā ar rīkojumu samazināt 24 reisus. «Mērķis bija pārsēdināt pasažierus uz vilcienu,» skaidro P.Salkazanovs. Taču JAP par šo Autotransporta direkcijas rīkojumu iesniedzis protestu Satiksmes ministrijā. Līdzīgi rīkojies arī «Dobeles Autobusu parks» un «Rīgas Taksometru parks». Kamēr ministrija izvērtē šo protestu, Autotransporta direkcija ar JAP panākusi kompromisu, ka pagaidām slēdz desmit reisus, kuros kursēja lielie autobusi, tos aizstājot ar mikroautobusiem. Pašlaik no 12 lielo autobusu reisiem ceļā uz Rīgu kursē vairs tikai divi: «Eleja – Jelgava – Rīga» ar atiešanas laiku no Jelgavas pulksten 7.50 (tikai darbdienās) un «Jelgava – Rīga» pulksten 16.55 no Jelgavas autoostas (katru dienu). P.Salkazanovs par šīm izmaiņām saka: «Dabīgi, ka tas ir murgs!» Viņš gan skaidro, ka pastāvīgie braucēji biļetes iegādājas jau iepriekš un tādēļ nav problēmu ar tikšanu mikroautobusos. Taču neērtības radušās tā dēvētajiem gadījuma rakstura pasažieriem, jo viņi nevar būt pārliecināti, ka tiks pirmajā mikroautobusā. «Arī mikroautobusi ir nerentabli, izņemot dažus maršrutus, piemēram, Rīga – Jūrmala vasaras periodā un nedēļas nogalēs, bet principā reisu samazinājumi ir saistīti ar valsts principiālo nostāju – pasažieri ir jāpiesaista dzelzceļam,» intervijā biznesa portālam nozare.lv iepriekš atzinis Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Andris Lubāns. Tāpēc autobusu pārvadājumu plūsmā, kura notiek starp diviem punktiem, kur paralēli ir dzelzceļš, autobusu reisi tikšot samazināti. «Jā, mēs pasažieriem samazināsim ērtības, bet pasažieri jāpiesaista tam transporta veidam, kas ir valstiski atbalstīts,» akcentējis A.Lubāns.
