Jelgavas pašvaldības Iepirkumu komisija divu nedēļu laikā sola izvērtēt divu pretendentu iesniegtos piedāvājumus konkursā par Dobeles šosejas rekonstrukciju posmā no jau atjaunotās daļas Pūra ceļā līdz Svētes upes tiltam. Piecmiljonu latu projektā nolikumam atbilst tikai vietējais uzņēmums «Igate», jo konkursa kvalifikācijas prasībās minēta vismaz trīs gadu pieredze ceļu būvē, ko līdz ar citiem nosacījumiem nespēj izpildīt otrs pretendents – tikai pirms mēneša dibinātā SIA «Matthai»
«Ziņas» jau rakstīja – ja konkursa pretendenti neapstrīdēs iepirkuma rezultātus, ne vēlāk kā 15. aprīlī plānots sākt vērienīgu Dobeles šosejas rekonstrukciju vairāk nekā divu kilometru posmā no Pūra ceļa līdz pat pilsētas robežai. Nolietotā, bedrainā, gājējiem bīstamā un slikti apgaismotā šoseja jau vasaras beigās kļūs par četru joslu tranzīta ceļu ar apgaismotām ietvēm un velosipēdistu celiņiem. Jelgavas pašvaldība plāno, ka projekta īstenošana izmaksās līdz 5,37 miljoniem latu, no kuriem lielāko daļu segs no ERAF piesaistītie līdzekļi.Kā stāsta aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktora vietniece Zaiga Savastjuka, konkursā pieteikušās SIA «Ceļu būvniecības sabiedrība «Igate»» un SIA «Matthai». Konkursa nolikumā teikts, ka trīs iepriekšējo gadu laikā uzņēmuma gada finanšu apgrozījumam jābūt vismaz tikpat lielam, kāda ir piedāvājuma cena iepirkumā. Turpat minēts, ka pēdējo piecu gadu laikā jābūt pieredzei pilsētas ielu būvē ar nosacījumu, ka uzņēmējs pabeidzis kādas pilsētas vismaz divu ielu rekonstrukciju, katru vismaz divu miljonu latu apmērā. Pašvaldība prasījusi, lai pretendents iepriekš jau būtu noasfaltējis pilsētas ielas vismaz 50 tūkstošu kvadrātmetru platībā, turklāt izvirzīts arī noteikums par darbinieku pieredzi. Mārupes novadā reģistrētā SIA «Matthai» dibināta tikai šogad 9. februārī, liecina Komercreģistra informācija, un tas ir vairāk nekā mēnesi pēc tam, kad izsludināts Dobeles šosejas rekonstrukcijas konkurss. Jelgavas Domes priekšsēdētāja vietnieks un Iepirkumu komisijas priekšsēdētājs Vilis Ļevčenoks norāda, ka «Matthai» ir lielas Vācijas ceļu būvniecības kompānijas meitas uzņēmums. Viņš atzīst, ka iepirkumos šis ir bezprecedenta gadījums, kas ļoti rūpīgi jāizskata juristiem, jo nolikumā prasītā pieredze ir nevis konkursa pretendentam, bet tā mātes uzņēmumam citā valstī. Pēc V.Ļevčenoka teiktā, abu uzņēmumu piedāvājumus komisija turpinās vērtēt vēl vismaz divas nedēļas. Pretendenti darbu solījuši padarīt par mazāk nekā pieciem miljoniem latu.
