Šī ainava pēc kara mainījusies vismazāk. Vēsturiska un mūsdienās viena no vecākajām pilsētas ēkām ir Jelgavas stacija, kurai šogad aprit 128 gadi kopš uzcelšanas un 80 – kopš atjaunošanas. Pēc Jelgavas Vēstures un mākslas muzeja datiem, 1867. – 1870. gadā sāka dzelzceļa līnijas Rīga – Jelgava – Mažeiķi izbūvi. 1882. gadā pēc arhitekta Oto Dīces (1832 – 1890) projekta inženiera Dozes vadībā uzcēla stacijas ēku. Ceļu no stacijas līdz Palejas (vēlāk – Akadēmijas) ielai nosauca par Aleksandra bulvāri (vēlāk – Zemgales prospekts). Stacijas ēka ievērojami cieta Pirmajā pasaules karā, taču tā spēja kalpot pasažieriem. 1930. gadā arhitekta Vilhelma Hofmaņa vadībā ēku atjaunoja. Otrajā pasaules karā tā cieta atkal, 50. gados to atjaunoja. Mūsdienās ēkas fasādē, kuru klāj apmetums, vairs nav redzama ķieģeļu siena un vairāki tās rotājumi. Izmainītas arī galvenās ieejas durvju ailas, taču kopumā celtne saglabājusi agrāko veidolu. Pārmaiņas šajā ainavā varētu radīt plānotais satiksmes terminālis.
