Jelgavas Autobusu parks (JAP) atkārtoti izsludinātajā konkursā par piecu līdz desmit jaunu pilsētas autobusu nomu, garantijas apkalpošanu un remontu no diviem pretendentiem par uzvarētāju atzinis kompāniju «Ferrus». JAP ar šo uzņēmumu plāno slēgt septiņu gadu līgumu par nepilnu miljonu latu, nomājot piecus zemās grīdas autobusus «Ambassador». Ekskluzīvais līgums ar pašvaldības kapitālsabiedrību JAP uzņēmumam «AMO Plant», kas daļēji pieder Jelgavas Domei, nodrošinās pirmo saražoto autobusu noietu.
«Ziņas» jūlija beigās rakstīja, ka Jelgava var palikt bez jauniem autobusiem, jo Iepirkumu uzraudzības birojs vasarā aizliedza JAP slēgt līgumu apšaubāmajā jaunu autobusu nomas konkursā, ja tas neveiks grozījumus iepirkuma nosacījumos. Birojs atzina, ka JAP ar nesamērīgām un neobjektīvām prasībām centies ierobežot konkurenci. Autobusu parks konkursu pārtrauca un izsludināja jaunu, mainot iepirkuma specifikācijas. JAP valdes loceklis Pēteris Salkazanovs «Ziņām» stāsta, ka jaunajā konkursā interesi izrādīja 11 uzņēmēju, taču kā pretendenti ar piedāvājumu startēja tikai divi – «Ferrus» un SIA «Domenikss», kas Jelgavai jau piegādājusi dzeltenos «Mercedes» markas autobusus. Kā ziņots, septembrī beigsies pirms 14 gadiem JAP ar «DnB Nord» banku noslēgtais līgums par 20 zili balto MAN autobusu iegādi līzingā. Tā kā pēc šā termiņa autobusi par atlikušo vērtību (ap desmit procentiem) vai nu jāizpērk, vai arī jāatdod bankai, JAP bija nolēmusi to vietā sagādāt jaunus, bet izpirkt tikai dažus.Tagad P.Salkazanovs saka – četri no 20 vecajiem MAN autobusiem jau nonākuši Rēzeknē, jo šīs pilsētas pasažieru pārvadātājs tos iegādājies no bankas. Drīzumā uz Latgali dosies vēl viens autobuss. JAP plāno no bankas par atlikušo vērtību izpirkt 12 MAN autobusu. Pārējos astoņus, kas Jelgavā vairs nekursēs, turpmāk aizvietos pieci jaunie «Ambassador» markas vidējas ietilpības autobusi. «Ferrus» apņēmies izpildīt JAP prasību, ka braucamo apkope un serviss jānodrošina Jelgavā. To darīs «AMO Plant» teritorijā Aviācijas ielā, bet par šiem pakalpojumiem JAP nāksies maksāt atsevišķi, jo 957 495 lati ir tikai piecu autobusu nomas maksa. Tādējādi katrs autobuss, kurš arī pēc septiņu gadu nomas perioda piederēs «Ferrus», JAP šajā laikā izmaksās nepilnus 200 tūkstošus latu. P.Salkazanovs gan teic, ka pēc tam JAP būšot priekšroka, ja tas vēlēsies nobrauktos autobusus izpirkt. Netālu no «AMO Plant» atrodas arī JAP komercdirektorei Viktorijai Ļubļinskai piederošais uzņēmums «Intransserviss», kur jau tagad tiek nodrošināta visu JAP autobusu apkope – remonts un mazgāšana. ViedoklisViktors Troicins, SIA «Domenikss» direktors:Esam izbrīnīti, ka par konkursa uzvarētāju atzīta «Ferrus», kura nodarbojas ar traktoru tirdzniecību. Būtiski, ka uzvarētājam nav līdzšinējās pieredzes autobusu tirdzniecībā. Turklāt «Ferrus» autobusi tiks ražoti «AMO Plant» rūpnīcā, kuras līdzīpašniece ir arī Jelgavas Dome. Vēl lemsim, vai konkursu apstrīdēt. Nenoliedzami, mūsu piedāvātā cena bija lielāka, jo uzskatām, ka mūsu produkts ir daudz kvalitatīvāks un drošāks.PAR «AMO Plant» Dibināts 2005. gadā. Tā akcionāri ir Maskavas valdība (92,6%), «AMO ZIL» (4,4%), Jelgavas Dome (2,7%) un «Ferrus» (0,3%). Nodarbina 60 strādājošo. Galvenais ražošanas process – auto montāža. Ar pirmo samontēto «Ambassador» autobusu iepazīstinās rīt pasākumā «Autobūves atdzimšana Latvijā».
