Vēl 1990. gadā RAF bija viens no lielākajiem valsts uzņēmumiem. Pēc Latvijas neatkarības atgūšanas un PSRS sabrukšanas akciju sabiedrības «RAF» stāvoklis ātri pasliktinājās novecojušās menedžmenta sistēmas dēļ.
Vēl 1990. gadā RAF bija viens no lielākajiem valsts uzņēmumiem. Pēc Latvijas neatkarības atgūšanas un PSRS sabrukšanas akciju sabiedrības «RAF» stāvoklis ātri pasliktinājās novecojušās menedžmenta sistēmas dēļ, līdz 1997. gadā uzņēmums tika atzīts par maksātnespējīgu un 1998. gadā – par bankrotējušu.
Kopš 1997. gada «Detroit Group» ir partnerattiecībās ar zviedru kapitālinvestoru «Euroventures Management» un «Baltic Rim» fondu. Mūsu uzņēmējdarbības idejas pamatā ir uzsākt presētu metāla plākšņu un Eiropas Savienības autoražotājiem nepieciešamo detaļu ražošanu, kā arī izveidot parku rūpniecisko detaļu ražošanai citām rietumu kompānijām. Ražotnes tiktu izvietotas RAF atsevišķās ēkās (īpašuma daļās). Vienīgi mēs esam ieinteresēti pirkt RAF visas īpašuma daļas vienā izsolē, jo saskaņā ar iepriekšminētajām iecerēm neesam ieinteresēti iegādāties tikai atsevišķas rūpnīcas daļas. Nodarbināto cilvēku skaits mūsu kompānijā pieaugs līdz vienam tūkstotim, bez tam rietumu kompānijās, kas sadarbosies ar mums, arī būs nepieciešams radīt jaunas darba vietas. Jelgavā bezdarba situācija ir diezgan nomācoša un daudzi augsti kvalificēti cilvēki gaida darbu.
Jau 1997. gada vasarā, kad RAF tika atzīts par maksātnespējīgu, mēs izveidojām jaunu lokālu Latvijas kompāniju SIA «Detroit Group Latvia», lai mēģinātu glābt uzņēmumu līdz laikam, kad varētu iznomāt visus rūpnīcas īpašumus. Tika sagatavots nomas līgums un rehabilitācijas plāns, kas tika arī apstiprināts. Pieņēmām darbā vairāk nekā simts cilvēku, un rūpnieciskā darbība tika atsākta ar nodomu ražot mikroautobusu rezerves detaļas. Diemžēl veiktie pasākumi nebija sekmīgi, jo Latvijas Banka uzskatīja, ka slēptais risks vecajos RAF parādos ir pārāk liels. Un tomēr mūsu pasākumi bija veiksmīgi: tika saglabāta liela īpašumu daļa un tādējādi arī rūpnīca kā vienots veselums nākotnei. Citādi RAF tiktu izlaupīts, kā tas notika ar daudziem citiem uzņēmumiem. Vienīgi pēc bankrota pasludināšanas izsolē var tikt likvidētas visas vecās saistības un uzņēmumam ir iespēja uzsākt jaunu dzīvi. Ar visiem «Detroit Group» darbiniekiem tika noslēgti līgumi, garantējot darbu šajā kompānijā, kad tiks iegādātas visas īpašuma daļas izsolē pēc bankrota paziņošanas. Solījums paliek spēkā. Jau 1997. gada decembrī mūsu apvienība bija gatava darbam – samaksāt izsoles maksu, pārņemt vadību un uzsākt darbību.
Latvijas valstij, Finansu ministrijai ir visas likumīgās tiesības uz visām RAF īpašuma daļām. Šīs tiesības nodrošina RAF 1994. gadā saņemtā G-24 kredīta galvojums, kā arī tām ir visas likumīgās tiesības lemt, kam pārdot šīs īpašuma daļas. Citi kreditori, protams, iegūst daļu no pārdošanas cenas, un tā ir augstāka par RAF parādu valstij. Tas varētu būt iemesls, kāpēc vēl aizvien turpinās vilcināšanās ar RAF. Bailes no tā, ka var zaudēt to, ko uz papīra varētu iegūt, kreditoru komitejai rada šķēršļus. Mēs nevaram komentēt tās rīcību un respektējam Latvijas likumdevēju gribu, ņemot vērā kreditoru tiesības. Bankrota izsoles uzsākšana nozīmētu zaudējumus gandrīz visām vai pat visām iesaistītajām pusēm. Īpaši bēdīgi tas ir RAF gadījumā, ņemot vērā to, ka gandrīz divus gadus nav notikušas nekādas aktivitātes – ne piesaistītas jaunas investīcijas, ne arī izveidotas jaunas darba vietas.
Pēc bankrota paziņošanas ikmēneša izmaksas ir aptuveni
30 000 LVL. Tā tas turpinās jau divus gadus. Tā ir vējā izsviesta Latvijas nodokļu maksātāju nauda un visu šajā projektā iesaistīto cilvēku stāvokļa destabilizēšana. Tas radījis būtisku problēmu, jo administrācija ir spiesta pārdot īpašuma daļas, lai nosegtu kārtējās izmaksas. Problēma padziļinās, ņemot vērā to, ka īpašums bieži vien tiek pārdots par smieklīgi zemām cenām. Tas savukārt rada negatīvu kopējo bankrota iznākumu.
Raugoties no nākotnes pozīcijām, mēs esam vienīgie pretendenti, kas vēlas investēt RAF attīstībā. Pārējie dalībnieki ir ieinteresēti, tā teikt, ātras peļņas iegūšanā – izpārdot rūpnīcas īpašuma daļas un atstāt vēl vienu Latvijas rūpnīcu drupās. Mēs savukārt gatavojamies dot jaunas darbavietas, kas garantētu Jelgavas un Latvijas labklājību.
Latvijas valstij šis ir īstais brīdis, lai izlemtu RAF likteni. Mēs domājam, ka drīzumā tiks pieņemts lēmums, izsludinot vairāksolīšanu, kas aptvers visas īpašuma daļas. Izsoles cena tiks samaksāta, lai arī kurš būtu solītājs. Mēs šajā izsolē piedalīsimies un, ja mūsu piedāvātā cena būs visaugstākā, to maksāsim saskaņā ar ūtrupes likumiem un vecajam RAF garantēsim jaunu attīstību.
