Ceļu satiksmes drošības direkcijas Ceļu uzraudzības daļas vadītāja vietnieks Juris Runcis atzīst, ka pašreizējā situācija uz Jelgavas ceļiem un ielām ir daudzu gadu bezatbildības sekas.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Ceļu uzraudzības daļas vadītāja vietnieks Juris Runcis atzīst, ka pašreizējā situācija uz Jelgavas ceļiem un ielām ir daudzu gadu bezatbildības sekas.
Katru gadu autovadītāji, tuvojoties pavasarim, gatavojas arī jaunām bedrēm. Jelgavniekiem šis pavasaris ir atnācis ar neredzēti izdangātām ielām. Brīžam liekas, ka visa Jelgava ir viena liela bedre, un tikai retais ir iemanījies lavierēt ar pilsētā atļautajiem 50 kilometriem stundā. Šajā gadījumā gan nereti nākas ciest zaļajai zonai.
Pašvaldība ir juridiskais ielu pārvaldītājs, uzsver J.Runcis, taču gadiem ilgi neko nav darījusi, lai pa ielām varētu normāli pārvietoties. CSDD amatpersona vērtē, ka nereti ielu remontdarbi tiek uzticēti firmām, kuras izmanto neatbilstošas kvalitātes asfaltu. Aizvadītajā gadā pamatīgu remontu Rīgas ielā veica SIA «Igate» – visas bojātās vietas frēzēja un klāja jaunu asfaltu. Šis uzņēmums garantēja, ka tādējādi labotās bedres turēsies vismaz divus gadus, taču, iestājoties pavasarim, bedres ir atguvušas savas agrākās formas un vietām pat kļuvušas dziļākas.
Ikgadējā nekvalitatīvā ielu lāpīšana ir novedusi pie situācijas, kad pilsētā katru dienu bedru dēļ tiek sabojātas automašīnas. Visi automašīnas remontdarbu izdevumi ir jāsedz pašam auto saimniekam, taču J.Runcis līdzīgi daudziem autovadītājiem un arī juristiem uzskata, ka patiesībā vainojama ir pašvaldība, kuras uzdevums būtu vismaz izlikt brīdinājuma zīmes pie bīstamajām bedrēm.
