Satiksmes negadījums 15. martā pie Apšupes, kur Jelgavas – Tukuma ceļš šķērso Rīgas – Liepājas šoseju un ik gadu notiek vairākas traģiskas avārijas, kārtējo reizi atgādinājis par krustojuma rekonstrukcijas nepieciešamību.
Satiksmes negadījums 15. martā pie Apšupes, kur Jelgavas – Tukuma ceļš šķērso Rīgas – Liepājas šoseju un ik gadu notiek vairākas traģiskas avārijas, kārtējo reizi atgādinājis par krustojuma rekonstrukcijas nepieciešamību.
Ik gadu Apšupes krustojumā notiek vairāki ceļu satiksmes negadījumi ar smagām sekām. Pēc Dobeles rajona Ceļu policijas rīcībā esošajiem datiem, avārijas tur notiek pārsvarā vasarā, kad automašīnu ātrumi lielāki un cilvēki izklaidīgāki.
Par nopietnu avāriju cēloni ceļu policisti uzskata arī krustojuma slikto pārredzamību.
Pagājušajā gadā šeit trijās avārijās seši cilvēki zaudējuši dzīvību un vēl tikpat guvuši nopietnas traumas.
Šogad pirmais negadījums Apšupē notika 15. martā. Automašīna «Fiat Tipo», braucot no Rīgas puses, veica kreiso pagriezienu, bet tajā brīdī viņu lielā ātrumā centās apdzīt tajā pašā virzienā braucošais «Audi V8». Sadursmes rezultātā «Fiat Tipo» nobrauca no ceļa un apgāzās. Divi dobelnieki, kuri atradās fiatā, laimīgā kārtā guva tikai sasitumus un smadzeņu satricinājumu.
«Audi V8» vadītājs pēc sadursmes taisnojās:
– Šķita, ka fiats apstājies, lai mani palaistu garām, bet tad tas sāka braukt.
Autoceļu direkcijas ceļu būvinženieris Kārlis Stapāns, piebilzdams, ka nav māņticīgs un nevēlas pieminēt mistiku, tomēr atzina, ka šajā krustojumā notiekot brīnumi. Viņaprāt, avārijām šeit nevajadzētu notikt, jo ir gan nepieciešamās zīmes, gan ceļš pietiekami plats, gan arī izvietoti gaismu atstarojošie mietiņi, tomēr mašīnas saduras un cilvēki iet bojā. Tādēļ šogad esot uzsākta krustojuma rekonstrukcijas projekta izstrāde. To veic akciju sabiedrība «Ceļu projekts», un aprīlī tas varētu būt gatavs. Kārlis Stapāns gan nedod garantijas, bet tikai cerības, ka darbi varētu tikt uzsākti un pat pabeigti šogad.
