«Paga, Paga!», sauc autobusa vadītājs pasažierim, kurš kļūdījies par kādu santīmu biļetes maksā, bet līdzīgs sauciens neskan, kad pasažieris noliek 50 santīmu un aiziet salonā, neņemot biļeti. Tas notiek visos pilsētas autobusu maršrutos un jebkurā reisā. Intereses pēc vasarā skaitīju tādus gadījumus 19. maršrutā Aviācijas iela – Viesturi. Vienā reisā brauca seši līdz desmit bezbiļetnieki. Cik naudas tā iet garām Autobusu parka kasei dienas laikā? Pa svētkiem gadumijā, braucot 5. maršruta autobusā, četru pieturu posmā četri braucēji nepaņēma biļetes. Konkrētus autobusus un laikus nesaucu, jo man nav oficiāla dokumenta par fiksēto pārkāpumu. Kaut gan varbūt pārkāpuma nav…? Vasarā taču bija autoparka skaidrojums, ka nav svarīgs pasažieru skaits, bet vadītājam maiņas beigās kasē jānodod noteikta summa. Tad kādas darba attiecības ir starp Autobusu parku un šoferi? Viņš nav darba ņēmējs, bet autobusa nomātājs?Rakstu tāpēc, ka Dome nupat savā izdevumā «Jelgavas Vēstnesis» publicēja pilsētas budžeta projektu, kurā Autobusu parkam paredzēta dotācija vairāk par pusmiljonu latu (2010. gadā bija gandrīz miljons). Atcerēsimies, cik viegli pērn līdz 50 santīmiem paaugstināja braukšanas tarifu, bet pēc kādas nedēļas Autobusu parka vadītājs oficiāli presē paziņoja, ka 2009. gadā uzņēmuma peļņa bijusi vairāk nekā miljons latu.Ne velti runā par pilsētas vadības īpašajām attiecībām ar Autobusu parku. «Optimizēts» ir reisu laiks vakarā. Pēc pulksten 20 vari staigāt kājām vai ņemt taksometru, ja pēc pasākuma kultūras namā gribi tikt mājās tālāk par pilsētas centru. Nedomāju, ka Autobusu parka vadībai bezbiļetnieku problēma būtu sveša. Šķiet, ar tās rīkojumu bieži autobusu priekšējā sēdeklī sēž tantuki un kaut ko atzīmē savos blociņos, taču ne reizi neesmu dzirdējis, ka būtu kāda reakcija uz minētajiem gadījumiem. Varbūt viņas kontrolē autovadītāja godīgumu, kad maiņas beigās tam jānorēķinās par «kreiso» naudu, no kuras pilsētas un valsts kasē oficiāli neienāk ne santīms.Uzskatu, ka par minēto problēmu jālemj deputātiem un jādod sava (nevis Salkazanova) atbilde Jelgavas presē gan latviešu, gan krievu valodā. Mums ir daudz bezdarbnieku, no kuru vidus varētu izraudzīties piemērotus cilvēkus («simtlatniekus») sabiedriskai kontrolei. Tikai nesūtiet viņus formas cepurēs vai ar lentēm uz piedurknēm, bet gan ar Domes dotu dokumentu kabatā par tiesībām sastādīt aktu par braukšanu bez biļetes pasažierim un aktu par naudas piesavināšanos autovadītājam. Nepieciešams pārbaudīt biļešu izsniegšanas kārtību šoferiem pirms reisa un norēķināšanos pēc tā.Visbiežāk biļetes autobusos neņem pensijas vecuma cilvēki un jaunieši. Cik aplami! Jelgavu taču nevar salīdzināt ar Rīgu – pilsētas transportā nepastāv nekādas pašvaldības atlaides, izņemot Ministru kabineta invalīdiem noteiktās.Deputāti, lūdzu sniegt informāciju tautai, lai taisnība nebūtu jāmeklē Valsts kontrolē.
