Pēc 25 – 30 gadiem jelgavnieki, kas ikdienā dodas uz Rīgu caur Ozolniekiem, varēs izmantot ātrgaitas šoseju, nebraucot caur ciematu. Izbūvējot maģistrāli Rīga – Jelgava – Lietuvas šoseja, pie Ozolniekiem paredzēta alternatīvā saite, kas varētu mazināt satiksmes intensitāti ciematā.
Uzņēmums «Ceļuprojekts» izstrādājis trīs alternatīvās saites variantus. Divos tā ceļam P 100 Ozolnieki – Skuju dzelzceļa pārbrauktuve piekļaujas pirms Ozolniekiem, kas nozīmētu, ka automašīnas turpinātu braukt caur ciematu.Novirzīs satiksmi no OzolniekiemOzolnieku novada Dome lēmusi par labu trešajam variantam, kurā saite sāksies pāris kilometru aiz ceļa Ozolnieki – Brankas krustojuma ar apvedceļu. «Šis variants izvēlēts, lai novirzītu transporta plūsmu apkārt Ozolniekiem, jo rīta stundās no mazajām šķērsielām uz centrālo ielu ir ļoti grūti izbraukt,» skaidro pašvaldības izpilddirektors Pēteris Veļeckis. Projekts paredz pārvadu pār A8 un dzelzceļu. Savukārt P 100 plānots pagarināt, un ceļš maģistrālei piekļausies pie Dalbes.P.Veļeckis teic, ka ātrgaitas šosejas projektu iecerēts īstenot tālākā nākotnē – pēc 25 vai 30 gadiem. «Tikmēr «Latvijas valsts ceļiem» jāvienojas ar zemju īpašniekiem – zemesgabali un meži, caur kuriem plānots būvēt jaunu saiti, pieder privātīpašniekiem un «Latvijas valsts mežiem»,» skaidro izpilddirektors.Pēta plūsmas intensitāti«Ceļuprojekta» pārstāvis Viktors Rautmanis stāsta, ka pašlaik notiek padziļināta braukšanas intensitātes izpēte posmā no Ozolniekiem līdz Skuju pārbrauktuvei. Vakar aptaujāti autovadītāji, kas pārvietojās šajā maršrutā: «Vaicājam, cik bieži brauc, no kurienes un kādām vajadzībām.»Kopā ar uzņēmuma darbiniekiem strādāja arī ceļu policija, jo «Ceļuprojekta» darbiniekiem nav tiesību apturēt auto. Savukārt šodien Ozolniekos tiek mērīta automašīnu plūsmas intensitāte. «Pašlaik notiek tikai izpēte, jo ir piešķirti līdzekļi, bet par būvniecību runāt ir pārāk agri,» piebilst speciālists.Pārbūvēs gandrīz 39 kilometrusPlānots, ka autoceļš Rīga – Jelgava – Lietuvas robeža līdz Romas krogam tiks pārbūvēts 38,6 kilometru garumā, paredzot autoceļu no Rīgas robežas līdz pagriezienam uz Brankām rekonstruēt par automaģistrāli ar četrām braukšanas joslām. Posmā no Brankām līdz Jelgavas apļveida krustojumam – Mežciema aplim – autoceļu plānots paplašināt par četru joslu brauktuvi, bet posmā līdz Jelgavas robežai pie Romas kroga izbūvēt ātrgaitas autobāni. Rekonstrukcijai paredzēts piesaistīt privāto investoru finansējumu, īstenojot valsts un privātās partnerības principu.Pēc rekonstrukcijas vismaz posmā no Rīgas līdz Brankām maksimālais atļautais braukšanas ātrums varētu būt 130 kilometri stundā.
