Tomēr ne visi klienti izrādās apmierināti ar jaunajiem Jelgavas Autobusu parka (JAP) mikroautobusiem, ko uzņēmums, saucot gan par ietilpīgākiem, gan ērtākiem, maršrutā Rīga – Jelgava palaida gada nogalē.
Sešpadsmit jaunajiem «Mercedes Benz Sprinter» mikroautobusiem, ko JAP iegādājies par 610,4 tūkstošiem latu, mēneša laikā pilnībā jānomaina vecie «Ford» «mikriņi». Kā vēstīts, 13 no jaunajiem braucamajiem pārvadās pasažierus maršrutā Jelgava – Rīga– Jelgava, bet trīs kursēs Jelgavā 8. maršrutā. Kāda jelgavniece gada nogalē, kad darbdienas vakarā atgriezās no Rīgas, jaunajā autobusā sastapusies ar neērtībām, kas viņai liek apšaubīt JAP apgalvojumu par paaugstinātu pasažieriem sniegto pakalpojumu kvalitāti. «Jaunie autobusi būs ērtāki, siltāki un lielāki,» iepriekš pauda JAP šefs Pēteris Salkazanovs. Mikroautobusi var pārvadāt līdz 22 pasažieriem – tajos ir 16 sēdvietu un sešas stāvvietas. Tomēr jelgavniecei Intai, kas bija iegādājusies biļeti ar numuru desmit, ceļā uz Jelgavu nācies stāvēt kājās, jo visas sēdvietas bijušas aizņemtas. «Vai tad, ja iekāpj pēdējais autobusā, tiešām jāstāv kājās, pat ja biļete nopirkta savlaicīgi?» viņa neizpratnē jautā. JAP valdes loceklis P.Salkazanovs apgalvo, ka «tā nedrīkstētu būt» un pieļauj, ka misēklī vainojams šoferis. Pēc viņa teiktā, autoostā iespējams nopirkt tikai 16 biļetes, kas paredzētas sēdvietām. Pārējiem pasažieriem, ja grib stāvēt kājās, biļetes jāiegādājas tikai pie mikroautobusa šofera. P.Salkazanovs sola pārbaudīt šo gadījumu. Runājot par braucējas bažām, ka mikroautobusā ir pārāk maz vietu, kur turēties stāvētājiem, P.Salkazanovs noteic – Ceļu satiksmes drošības direkcija «mikriņus» sertificējusi ar sešām stāvvietām, tāpēc pasažieriem nevajadzētu šaubīties par ērtībām, ja visi seši arī dosies ceļā.
