Trešdienas rītā Jelgavā ātrās palīdzības automašīna, steidzoties uz izsaukumu, pati iekļuva ceļu satiksmes negadījumā. Traumas guva un tika hospitalizēta visa mediķu brigāde. Viens no darbiniekiem ievietots Reanimācijas nodaļā. Pēdējo gadu laikā Zemgalē tik smagi ceļu satiksmes negadījumi, kuros cietuši paši mediķi, nav bijuši, bet Latvijā tādu gadā ir vismaz pāris.
Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta (NMPD) Zemgales reģiona brigāde, vakarrīt saņēmusi izsaukuma par avāriju Dalbē, steidzami devās ceļā. «Ātro» mašīna ar ieslēgtām bākugunīm un skaņu signālu no Jelgavas traucās pa Rīgas šoseju, kad aiz degvielas uzpildes stacijas «Statoil» operatīvajam transportam ceļu negrieza pretī braucošais «Volkswagen» kravas busiņš. Rezultātā NMPD automašīna ietriecās apgaismes stabā un iekūleņoja grāvī.Slimnīcā visi četri un vēl divi«Mūsu šoferis vienā mirklī saprata, ka pretī braucošais busiņš rada avārijas briesmas un no sadursmes izvairīties nebūs iespējams, tādēļ visu triecienu viņš uzņēmās uz sevi,» situāciju skaidro NMPD Zemgales reģiona pārstāve Rita Dobriņina.Bez šofera ātrās palīdzības mašīnā atradās arī ārste, feldšeris un sanitārs. Visnopietnāk avārijā cietis šoferis, viņš smagā stāvoklī ar galvas traumu, iespējamu mugurkaula lūzumu, kā arī dažādiem ķermeņa sasitumiem nogādāts Jelgavas slimnīcas Reanimācijas nodaļā. Dakterei traumēta roka, bet abiem pārējiem darbiniekiem konstatēts smadzeņu satricinājums. Trieciens bijis tiks liels, ka ātrās palīdzības automašīnā visi aizmugurējie sēdekļi izsisti no vietām,» atstāsta R.Dobriņina.Uz negadījumu Dalbes krustojumā, kur sadūrās vieglā automašīna ar smago, nosūtīta cita ātrās palīdzības brigāde. Tur mediķu palīdzību gaidīja divi avārijā cietuši cilvēki – 46 gadu vecs vīrietis, kurš slimnīcā nogādāts ar muguras sasitumu un iespējamiem skriemeļu un ribu lūzumiem, kā arī ar smadzeņu satricinājumu, un viņa dēls – 21 gadu vecais vīrietis avārijā guvis sāna sasitumus, bet no hospitalizācijas atteicās. Ārstēšanos apmaksās valstsNMPD Komunikācijas nodaļas vadītāja Ilze Bukša mierina, ka Zemgales reģions bez ātrās palīdzības mašīnām nepalikšot un sasistās vietā uz Jelgavu tiks nosūtīts cits braucamais. «Tāpat kā visos reģionos arī Zemgalē ātrās palīdzības transports ir jau diezgan nolietojies un regulāri kāda automašīna iziet no ierindas. Darām visu iespējamo, lai izsaukumi tiktu nodrošināti un mašīnu trūkuma vai nolietojuma dēļ pacientiem nenāktos gaidīt. Tā būs arī šoreiz – Jelgavai nodrošināsim rezerves automašīnu,» skaidro I.Bukša. Visām NMPD automašīnām ir «KASKO» apdrošināšana, kas arī veiks tehnisko ekspertīzi un noteiks zaudējumu apmērus. I.Bukša skaidro, ka NMPD mediķiem pēc likuma ir garantēta valsts apmaksāta veselības aprūpe un arī šajā gadījumā ārstēšanos slimnīcā brigādes darbiniekiem sedz valsts. Tiek arī kārtoti dokumenti par nelaimes gadījumu darbā, un tiks lemts par kompensāciju piešķiršanu cietušajiem. «Ātrās palīdzības darbs traktējams kā darbs paaugstināta riska apstākļos. Smagi ceļu satiksmes negadījumi, kuros cieš paši mediķi, gadā Latvijā notiek vidēji viens divi. Nereti jādodas arī pie agresīviem un uzvedības ziņā neadekvātiem pacientiem, kuru dēļ mediķiem ir nācies ciest,» viņa stāsta.Šogad Zemgalē šis jau ir trešais ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīts NMPD operatīvais transports, bet abos iepriekšējos – Jēkabpilī un Vecumniekos – cietušas tikai automašīnas. Ne ļaunprātīgiVērtējot Jelgavas šoferu braukšanas kultūru un to, cik lojāli tie izturas pret operatīvo transportu, R.Dobriņina secina – Jelgavā šoferi ir saprotoši un parasti respektē ar skaņas signāliem un bākugunīm braucošas ātrās palīdzības mašīnas. Līdzīgās domās ir arī I.Bukša, kura atzīst, ka autovadītāji ļaunprātīgi neignorē operatīvo transportu. «Parasti šādās situācijās autovadītāji nepamana mašīnu vai nesadzird skaņas signālus. Iemesli tam ir dažādi, piemēram, klausās skaļu mūziku, runā pa mobilo telefonu vai ar līdzbraucēju, tādējādi neveltot maksimālu uzmanību ceļam. Tādēļ katram šoferim iesaku – pirms šķērsot krustojumu arī pie zaļās gaismas, vēlreiz apskatīties uz abām pusēm, vai nebrauc operatīvais transports, vai ceļu nešķērso kāda automašīna, kuras šoferim, iespējams, palicis slikti ar veselību,» atgādina I.Bukša. Ātrajiem priekšrokaJa tuvojas operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu un sarkanu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem tajā pašā virzienā braucošo transportlīdzekļu vadītājiem un pretim braucošo transportlīdzekļu vadītājiem jādod tam ceļš, apturot transportlīdzekli pie ietves vai uz nomales, vai, ja tā aizņemta, – iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Transportlīdzekļu vadītājiem, kas tuvojas krustojumam (ceļam) no cita virziena ceļiem, jāaptur transportlīdzeklis pirms šķērsojamās brauktuves. Sākt (turpināt) braukt drīkst tikai pēc tam, kad ir pabraucis garām transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni, kurš brauc aiz pavadāmā transportlīdzekļa (kolonnas). Avots: CSN
