Šovasar Lietuvas šosejā pie «Lukoil» degvielas uzpildes stacijas netālu no vietas, kur maijā traģiski gāja bojā velosipēdists, tiks ierīkots gājēju tunelis – tā lēmusi pašvaldības Satiksmes kustības drošības komiteja. Romas ielas apkaimes iedzīvotāji šo risinājumu gan vērtē diezgan skeptiski, jo gar šosejas malu nav izbūvēta ietve. Tādējādi drošais gājēju tunelis aizvestu uz šauru šosejas malu, kam līdzās traucas automašīnas ar 90 kilometru stundā ātruma ierobežojumu.
Ik pa brīdim gājēju tiltu pāri Platones upei šķērso kāds jelgavnieks no Romas ielas savrupmāju rajona. Vairums no tiem, kuri dodas uz pilsētas centru, nogriežas pa zālē ieaugušu, ar būvgružiem nolīdzinātu gājēju celiņu, kas iet paralēli Lietuvas šosejas uzbērumam. Šosejas pretējā pusē pie degvielas uzpildes stacijas novietots «baltais velosipēds» – zīme, kas atgādina par maijā notikušo traģisko negadījumu, kad uz šosejas gāja bojā zēns. Grib vēl vienu luksoforuTurpat līdzās nenopietni grafiti zīmējumi un uzraksti liecina, ka kāds no Platones gājēju tilta šķērsotājiem ir iegriezies šķeltiem laukakmeņiem pamatīgi izbūvētajā šosejas divarpus metru augstajā un piecus metrus platajā caurtekā, pa kuru notekūdeņi atrod ceļu uz upi un kur jau sen būtu viegli bijis ierīkot gājēju tuneli. Pie caurtekas satiktās Romas ielas apkaimes iedzīvotājas Marija un Biruta «Ziņām» stāsta, ka caurtekas tunelī bieži vien uzturas dīki jaunieši un dzērāji. «Paldies pašvaldībai, ka bebru aizdambēto caurteku šopavasar iztīrīja un izbetonēja. Taču mēs tur neejam,» saka Marija. Abas sievietes ideju caurtekā ierīkot gājēju tuneli vērtē skeptiski. Viņuprāt, pie tuvējās Viskaļu ielas autobusu pieturas ir «jānoliek zebra» un luksofors. «Nesen biju Stokholmā, tur luksofori ir ik pēc pārdesmit metriem,» viedokli pamato Marija un kopā ar savu ceļabiedreni pa taciņu turpina ceļu uz veikalu. Viens pats tunelis nepalīdzēs Romas ielas rajona iedzīvotājs Jānis domā, ka izbūvēt caurtekā gājēju pāreju būtu jēga tikai tādā gadījumā, ja gar labo Lietuvas šosejas malu degvielas uzpildes stacijas «Lukoil» pusē būtu trotuārs. «Tuvākajos divos gados plānotā Lietuvas šosejas rekonstrukcija paredz izbūvēt posmu no gaisa tilta līdz Miera ielai, bet mūsu pusē viss vēl paliks pa vecam. Tādēļ pašlaik tādam tunelim nav nozīmes,» spriež Jānis. Viņš piebilst, ka tunelis vienā malā ir bīstami saplaisājis un ka pašvaldībai vajadzētu uzņemties rūpes par vietējo iedzīvotāju pašu spēkiem ierīkoto, zālē ieaugušo gājēju celiņu. Arī Jānis uzskata, ka Lietuvas šosejas šķērsošanai pie Viskaļu ielas būtu jāierīko gājēju pāreja. Lēmums pieņemts – jārīkojas Autoapmācības instruktore Daiga Stabliniece domā, ka tunelis noteikti ir drošāks risinājums gan gājējiem, gan autovadītājiem. «Taču tas jāierīko tā, lai gājēji pa to tiešām ietu, nevis šosejas šķērsošanai meklētu kādus sev it kā ērtākus, taču bīstamus ceļus,» piebilst D.Stabliniece. Pašvaldības aģentūras «Pilsētsaimniecība» direktors Andrejs Baļčūns stāsta, ka nākamnedēļ paredzēta speciālistu sanāksme, kurā tiks apspriests, kā labāk īstenot Satiksmes kustības drošības komitejas lēmumu par gājēju tuneļa ierīkošanu Lietuvas šosejā. Jau pašlaik zināms, ka pilsētas norādi no pašreizējās vietas pārcels apmēram simt metru tālāk uz Elejas pusi. Šis risinājums vismaz ierobežos braucēju ātrumu.Līdz rītdienai A.Baļčūns sola arī nopļaut garo zāli šosejas malā.
