Pašlaik Raiņa ielā vēl notiek luksoforu programmēšana, tāpēc satiksmes dalībniekiem var nākties piedzīvot neērtības. Taču atbildīgie dienesti sola, ka pēc visu darbu paveikšanas pārvietoties būs ērti gan gājējiem, gan autovadītājiem.
«Zemgales Ziņas» novēroja, ka daudzi gājēji neizprot jauno luksoforu darbības principus – daļa spiež izsaukuma pogu, bet citi neizpratnē ilgstoši gaida. Pašvaldības aģentūra «Pilsētsaimniecība» informē, ka gājējiem, lai luksofors atļautu šķērsot brauktuvi, obligāti jānospiež izsaukuma poga. «Pašlaik Raiņa ielas krustojumos tiek veikta programmēšana, kas saistīta ar brauktuves segumā uzstādīto sensoru pārvietošanu luksofora vadības kontrolieriem. Daļa krustojumu strādā ierastajā, bet daļa – jaunajā sistēmā,» skaidro projekta īstenotāji, aicinot gājējus pogu nospiest ikreiz, kad ir nepieciešamība šķērsot krustojumu. Ja pogas iekārtas apakšējā daļā ieslēgta gaisma un gaidīšanas laika displejā redzamas sekundes, tad kāds gājējs jau ir piespiedis pogu un jāgaida zaļais signāls. Laika uzskaites displejā būs redzami gājēju luksofora signālu ilgumi sekundēs: sarkani cipari – gaidīšanas laiks līdz zaļajam signālam, zaļi cipari – zaļās gaismas darbības un iešanai atvēlētais laiks.Gājēju izsaukuma pogu iekārtas aprīkotas arī ar skaņas signālu, kas nodrošina vides pieejamību cilvēkiem ar redzes problēmām. Nospiežot izsaukuma pogu, atskan īss skaņas signāls, tas izsauc atļaujošo signālu gājēju luksoforā bez skaņas, bet, lai dabūtu zaļo signālu ar skaņu, poga jāpiespiež un jāpatur trīs sekundes, tad vēlreiz atskanēs īss skaņas signāls, kas nodrošinās signālu ar skaņu. Skaņa būs dzirdama tikai no pulksten 7 līdz 22, lai nepaaugstinātu apkārtējās vides trokšņa līmeni.Naktīs luksofori Raiņa ielā darbosies līdzīgi, kā tas ir Dobeles šosejas krustojumos ar 4. un 5. līniju, – zaļais degs Raiņa ielā, savukārt ielas šķērsošanai no blakus ielām gājējiem būs jāspiež izsaukuma poga, savukārt uz piebraucošām automašīnām reaģēs sensori. Līdzīga sistēma pēc rekonstrukcijas darbosies arī Lielajā ielā.
