Es bieži braucu ar Jelgavas Autobusu parka mikroautobusiem, kas kursē maršrutā Jelgava – Rīga. Ērti, ātri un komfortabli.
Es bieži braucu ar Jelgavas Autobusu parka mikroautobusiem, kas kursē maršrutā Jelgava – Rīga. Ērti, ātri un komfortabli.
Šoferīši ir laipni, ja neskaita draudīgos uzrakstus «Neesi ēzelis, necērt durvis, lēnām arī var aizvērt» un aizliegumu sēdēt autobusa priekšējās vietās blakus šoferim, kamēr salonā vēl ir kāda brīva vieta. (Šis aizliegums gan neattiecas uz jaunām, smukām meitenēm, bet galu galā arī šoferi taču ir tikai vīrieši.)
Pirms krietna laika riktēšanās uz braukšanu bija viena vienīga izprieca. Mājās, siltās čībās sēžot, atlika uzgriezt autoostas telefona numuru un pasūtīt sev biļeti uz vajadzīgo reisu. Tad iziet uz Rīgas šosejas norādītajā vietā un laikā. Taču mēs, pasažieri, šo iespēju paši sagandējām – nevarējām laikus izkāpt no čībām, un autobuss uz Rīgu ripoja tukšs, kaut gan autoostā palika gaidītāju rinda. Piekrītu autoostas vadībai – tā darīt nedrīkst un tāpēc pa telefonu vietu autobusā vairs pieteikt nevarēja.
Nākamais solis. Pērkot biļeti autoostā, kasierītei varēja pieteikt, kur iekāpšu un viņa to atzīmēja pasažieru sarakstā. Šoferis tad tur arī pieturēja. Drusku sliktāk, bet pieciest varēja.
Taču arī tas izrādījās pārāk sarežģīti. Tagad biļeti nopirkt iepriekš var, bet – nekādas citas iekāpšanas vietas! Kad mūsu ģimenīte ar diviem bērniem posās uz Rīgu, vīrs brauca uz autoostu, pirka biļetes un, tās plivinot, lūdza šoferim apturēt pie zināmās pieturas.
Taču mūsu ģimene acīmredzot nespēj izsekot visiem autoostas vadības jauninājumiem. Pagājušās nedēļas nogalē šoferis ar lielu pierunāšanu apturēja autobusu mums vajadzīgajā pieturā. Tas esot aizliegts! Kāpēc? Par braucienu taču jau ir samaksāts, un biļete šoferim uzrādīta. Ja busiņš ir pustukšs, šoferi taču ar lielāko prieku pa ceļam pietur brauktgribētājiem.
Labi, ja tas ir jaunievedumu dēļ, varu ieteikt vēl kādu. Pasažierus speciāls kontrolieris iesēdina autobusā, piesprādzē, aizver un noplombē durvis. Tālāk, neatkarīgi no pasažieru skaita, mikroautobuss nekur nepietur un galapunktā atkal speciāls kontrolieris atmūķē izeju un izlaiž pasažierus. Kā lidmašīnā. Vai nebūtu jauki? Vēl dažas darbavietas un jauns līmenis pasažieru apkalpošanā.
