Reģionālie pasažieru pārvadātāji, tostarp lielākais Jelgavas novadā – SIA «Migar» –, no valsts saņēmuši gada pirmā ceturkšņa nesamaksāto dotāciju daļu. Pārvadātāji tagad ir droši, ka vismaz līdz gada beigām viņiem sava darbība nebūs jāpārtrauc. SIA «Migar» valdes loceklis Uldis Valters ir priecīgs, ka valsts turējusi vārdu un par pirmo ceturksni ar pārvadātājiem norēķinājusies pilnībā, līdz ar to maija beigās Latvijas sabiedriskā transporta uzņēmumu plānotā ceļu bloķēšanas akcija nenotiks.
Satiksmes ministrija naudu parāda segšanai pārcēlusi no šā gada pēdējā ceturkšņa paredzētā finansējuma, skaidro U.Valters: «Kas būs gada beigās, nevar zināt, bet ļoti ceram, ka vienreiz ar mums beigs spēlēties un parādu nasta beigsies».U.Valters piebilst, ka avansa maksājums palīdzēs norēķināties ar piegādātājiem. «Arī mēs aizkavēto maksājumu dēļ esam palikuši parādā saviem partneriem – par rezerves daļām, pilnībā nespējam samaksāt par degvielu, apmaksāt stāvvietu īri, boksu nomu un tamlīdzīgi. Labi, ka viņi mums ir ilgstoši sadarbības partneri un situāciju izprot. Nauda mums palīdzēs noturēties virs ūdens un peldēt tālāk,» atzīst U.Valters. Šoferiem parādā pārvadātājs neesot, arī valstij visi nodokļi esot godīgi nomaksāti, piebilst uzņēmuma vadītājs. Taču joprojām valsts ar pārvadātājiem nav norēķinājusies par pagājušo gadu, kas «Migar» gadījumā sasniedz 54 tūkstošus latu. Pārvadātāji izvirzījuši prasību parādu, kas kopumā ir vairāk nekā 800 tūkstoši latu, samaksāt līdz jūnija vidum. «Ceru, ka Saeimas deputāti līdz savām vasaras garajām brīvdienām šo jautājumu atrisinās,» optimistiski teic U.Valters. No nākamā gada janvāra iecerēts atbalstīt vienotu pasažieru pārvadājumu plānošanu, kas paredz, ka visām parādsaistībām līdz tam laikam jābūt nokārtotām. «Ziņas» jau iepriekš vēstīja, ka SIA «Migar» ir viens no četriem uzņēmumiem, kam valsts parāds ir vislielākais. Tas ievērojami apdraudējis tālāku pastāvēšanu un, ja parāds netiktu atmaksāts, firmām draudētu bankrots. ◆
