«Šī rūpnīca ir kas vairāk nekā ražotne. Tā simbolizē veselas mašīnbūves nozares – kravas vagonu ražošanas – atdzimšanu Latvijā. Tā ir apliecinājums veiksmīgai sinerģijai starp «UralVagonZavod» tehnoloģisko kompetenci un Jelgavas mašīnbūves ražošanas tradīcijām,» teikts vēstījumā nākamajām paaudzēm, kas vakar iemūrēts vietā, kur pēc pusotra gada darbu sāks Krievijas giganta meitasuzņēmuma «UVZ Baltija» vagonbūves rūpnīca, kas ar pilnu jaudu sāks strādāt 2015. gadā.
«Ceru, ka Latvijas celtnieki būs pietiekami stipri, lai uzvarētu konkursā un uzbūvētu rūpnīcu. Pārskatāmā nākotnē Jelgavai novēlu arī jaunu cukurfabriku,» vakar, piedaloties svinīgajā pasākumā, atzina Valsts prezidents Andris Bērziņš. Viņš rūpnīcai novēlēja ilgāku mūžu nekā Jelgavas Cukurfabrikai, kuras teritorijā rūpnīca taps. «UVZ Baltija» ir ieguvusi nepieciešamos sertifikātus saistībā ar ietekmi uz vidi un iesniegusi projekta skices atbildīgajām instancēm, līdz ar to jūnija vidū tiks saņemta būvatļauja, lai varētu sākt būvniecības nulles ciklu. Pašas rūpnīcas un tās dzelzceļa pievedceļu būvniecībai uzņēmums plānojis izsludināt starptautisku konkursu.
Ieguldīs 14 miljonu
«Līdzīgas rūpnīcas Eiropā pašlaik nav, jo esošās būvētas sen. Ražošana notiks, izmantojot visaugstākās tehnoloģijas,» projektu slavē Krievijas rūpniecības un tirdzniecības ministrs Deniss Manturovs, uzsverot, ka dzelzceļš ir svarīgākā katras ekonomikas transporta artērija.Ražotnei, kuras izveidē plānots ieguldīt apmēram 14 miljonus latu, tiks izbūvēti dzelzceļa pievadceļi apmēram piecu kilometru garumā. Savukārt pašvaldība nodrošinās pienācīgu infrastruktūru, izbūvējot Aviācijas ielas turpinājumu. Rūpnīcas teritorija tiks iežogota, apzaļumota, tajā būs autostāvlaukums un kafejnīca.
Cer arī uz rietumiem
«UVZ Baltija» vadītājs Andrejs Sačiks, uzsverot, ka Latvijas pievienošanās eirozonai būs papildu iespēja valsts attīstībai, atklāja, ka lēmums izveidot ražotni Latvijā ir daļa no Krievijas lielākā vagonbūves koncerna programmas, kas paredz darbību izvērst ārzemēs. Krievijas rūpniecības milzis Latviju ražotnes būvei izvēlējies pievilcīgās investīciju vides, izdevīgā ģeogrāfiskā novietojuma, izglītotā darbaspēka un salīdzinoši zemo ražošanas izmaksu dēļ.Rūpnīcā komplektēs dzelzceļa vagonus, kā arī veiks to remontu un apkopi. Nodarbinot ap 200 jelgavnieku, ražotnē gadā iecerēts uzbūvēt līdz 2000 dažāda veida kravas vagonu un sasniegt 80 miljonu latu apgrozījumu. Gatavo produkciju uzņēmums plāno piegādāt Baltijas un NVS valstīm, bet nākotnē – arī rietumu tirgiem. ◆
