«Šovakar jau vajadzētu būt krietni labāk,» tā par luksoforu darbības dēļ raisītajiem satiksmes sarežģījumiem Lielajā ielā vakar «Ziņām» izteicās pašvaldības iestādes «Pilsētsaimniecība» vadītājs Andrejs Baļčūns. Tas kopš ielas nodošanas ekspluatācijā 20 dienu laikā nav pirmais solījums sakārtot satiksmes kustību, bet pilsēta taisnojas – tikt galā ar inteliģento satiksmes vadības sistēmu tik intensīvi noslogotā ielā nav vienkārši, šodien raksta laikraksts «Zemgales Ziņas».
«Jelgavā ir pietiekami intensīva satiksme, tāpēc lielākās ielas ir ar četrām braukšanas joslām, ir pagriezieni pa labi, kreisi un visvisādi, un tādos lielos krustojumos obligāti jābūt luksoforiem. Bet, protams, prasās tos saslēgt zināmā ķēdē, sistēmā tā, lai autovadītājiem būtu ērti braukt un ik pēc 50 vai simt metriem nebūtu jāstājas,» tā uz «Ziņu» jautājumu, vai pilsētā ir pietiekams luksoforu skaits, atbild Vilis Ļevčenoks, bijušais Jelgavas mēra vietnieks (ZZS), kura vadībā pēdējo 12 gadu laikā Jelgavas ielās īstenotas lielākās pārvērtības. Tagad viņš ir galvenais speciālists pašvaldības Attīstības un pilsētplānošanas pārvaldē, kurā turpina koordinēt lielākos investīciju projektus.
«Senāk – 2004. vai 2005. gadā – ungāri mums uztaisīja tā saukto zaļo vilni Lielajai ielai. Bet dzīve gāja uz priekšu, pasaulē un Eiropā jau bija attīstījusies inteliģentā vadības sistēma, kas saskaita mašīnas un jau no iepriekšējā luksofora dod signālu, kāda ir situācija, liekot pārslēgt nākamo luksoforu. Vienīgais, kas nepatīk gan braucējiem, gan gājējiem, ka šajā gadījumā vairs nav tas ritms, kad luksoforā noteiktu laiku ir sarkanā, tad dzeltenā un zaļā gaisma. Tagad tas tiek regulēts pēc mašīnu skaita,» skaidro V.Ļevčenoks. Līdz ar to esot rūpīgāk jāskatās uz luksoforiem.
Plašāk lasiet laikrakstā vai tā elektroniskajā versijā šeit.
