Atklātajā konkursā par Lietuvas šosejas 16 kilometru garā posma rekonstrukciju no Lielvircavas pagrieziena līdz Lietuvas robežai valsts akciju sabiedrība «Latvijas valsts ceļi» par uzvarētāju izraudzījusies somiem piederošo uzņēmumu «Lemminkainen Latvija». Jelgavas uzņēmums «Igate», kura piedāvātā darba cena bija tikai nedaudz augstāka, palicis aiz svītras. Līdz 12. jūnijam iepirkuma komisijas lēmums var apstrīdēt.
«Latvijas valsts ceļu» Iepirkumu komisijas locekle Laura Kerija «Ziņām» stāsta, ka konkursā ņemta vērā ne tikai mazākā cena, bet arī uzņēmumu kvalifikācija, pieredze, personāla sagatavotība, tehniskais nodrošinājums, kā arī uzņēmumu vēsture, tostarp to saņemtie sodi un nodokļu parādi. Piegādātāju apvienība «Lemminkainen» konkursā iesniedza otru lētāko piedāvājumu – 5,635 miljoni eiro. Par nepilniem trīssimt tūkstošiem tas bija zemāks vienīgi lietuviešu akciju sabiedrībai «Kauno tiltai». Jāpiebilst, ka Jelgavas uzņēmuma «Ceļu būvniecības sabiedrība «Igate»» piedāvājumā cena bija tikai par nepilniem trim tūkstošiem augstāka nekā uzvarētājam. Konkursā piedalījās deviņi pretendenti, augstāko cenu – 7,6 miljonus eiro – tajā piedāvāja lietuviešu akciju sabiedrība «Paņevežio kelio».
SIA «Lemminkainen Latvia» Projektu izstrādes daļas vadītājs Mārtiņš Pļaviņš «Ziņām» atzina, ka ļoti cer – konkurenti komisijas lēmumu neapstrīdēs un darbus varēs sākt savlaicīgi. 1995. gadā dibinātais Somijas lielākā ceļu būves koncerna «Lemminkainen» meitas uzņēmums ir mūsu valsts vadošo ceļu būvētāju piecniekā.
«Bezjēdzīgi par katru cenu cīnīties par tiesībām slēgt līgumu ar pasūtītāju,» atbildot uz «Ziņu» jautājumu par to, vai uzņēmums apstrīdēs «Latvijas valsts ceļu» konkursa rezultātu, saka «Igate» valdes loceklis Madars Radželis. «Tādējādi var ieilgt gan iepirkuma gaita, gan nopietni tiek apdraudēta jebkura projekta īstenošana kopumā. «Igate» ir sociāli atbildīga kompānija, tādēļ neiesaistīsies šādā strīdā,» norāda M.Radželis.
«Latvijas valsts ceļu» valdes priekšsēdētājs Jānis Lange «Ziņām» atzina, ka konkursu rezultātus zaudējušie konkurenti apstrīd diezgan bieži, «jo apmierināts ir vienīgi tas, kurš ir uzvarējis». Tomēr J.Lange cer, ka darbi tiks paveikti laikus un līdz 2015. gada beigām visa šoseja no Jelgavas līdz valsts robežai būs pilnībā rekonstruēta.
Autoceļu Rīga – Jelgava – Lietuvas robeža rekonstruē ar ES Kohēzijas fonda līdzfinansējumu. Šopavasar sākti būvdarbi pirmajā posmā no Platkājiem līdz Lielvircavas pagriezienam (no 49,3 līdz 60. kilometram). Tos veic SIA «Strabag», kas ir vācu uzņēmuma «Strabag AG» meitas uzņēmums. Līdz 2011. gadam SIA «Strabag» bija pazīstama kā SIA «Šlokenbeka». ◆
