Jelgavas pašvaldības iestāde «Pilsētsaimniecība» veic kārtējās satiksmes organizācijas izmaiņas Lielajā un Raiņa ielā. Astoņos Lielās un četros Raiņa ielas krustojumos pēc šīm izmaiņām gājējiem zaļais signāls tiks ieslēgts paralēli Lielajai un Raiņa ielai kopā ar transporta plūsmu pa tâm. Lai šķērsotu šīs ielas, izsaukuma poga – tāpat kā iepriekš – tomēr būs jāspiež.
«Ziņas» secina, ka inteliģentajā sistēmā tās ir visas izmaiņas, ko par 29 323 eiro (neskaitot PVN) bija apņēmies veikt nolīgtais Polijas uzņēmums «Imtech Traffic&Infra», jo diemžēl «Pilsētsaimniecîbas» darbinieki nespēja vairāku dienu laikā sniegt atbildes uz vienkāršiem jautājumiem – vai plānotās izmaiņas jau veiktas visos luksoforos, un vai attiecīgā poļu firma Jelgavā vēl ko iecerējusi izdarît par minēto summu.
Izmaiņas Lielajā ielāTātad zaļā gaisma gājējiem paralēli Lielajai ielai ieslēgsies automātiski, šķērsojot visas ielas, sākot no Dambja ielas līdz Lielupes tiltam – Dambja, Pulkveža Oskara Kalpaka, Pētera, Mātera, Pasta, Katoļu, Akadēmijas ielas un Jāņa Čakstes bulvāra krustojumos ar Lielo ielu. Zaļais signāls autotransportam pa Lielo ielu būs vienlaicīgi abos virzienos.Kreiso pagriezienu uz Pētera ielu varēs veikt pie kopējā zaļā signāla. Kreiso pagriezienu virzienā no Pulkveža Oskara Kalpaka ielas atļauts izdarīt pie zaļā signāla, bet vadītājiem jādod ceļš pretimbraucošajiem transportlīdzekļiem. Zaļā signāla cikla beigās tiks aizturēta transporta kustība virzienā no Mātera ielas, kad tur ieslēgsies sarkanais signāls, vienlaicīgi ar to ieslēgsies sarkanā signāla indikators jeb «sarkanais krusts». Tas informēs transportlīdzekļu vadītājus par to, ka pretējā virzienā deg sarkans signāls un var droši veikt kreiso pagriezienu. Laikā, kad ieslēgts «sarkanais krusts», gājējiem šķērsot Pulkveža Brieža ielu nebūs atļauts.Kreiso pagriezienu virzienā no Pasta ielas varēs veikt kopējā plūsmā un zaļā signāla beigās, kad ieslēgsies «sarkanā krusta» indikators, kas informēs vadītājus par to, ka plūsma virzienā no Pētera ielas ir apturēta un droši var veikt kreiso pagriezienu.Kreiso pagriezienu uz Mātera ielu virzienā no Pētera ielas varēs veikt pie kopējā zaļā signāla.Virzienā no Katoļu ielas puses transporta kustība tiks organizēta pa joslām: labā josla tikai taisni, kreisā tikai pa kreisi. Laikā, kad transports brauks pa abām joslām no Mātera ielas puses, būs atļauts braukt taisni pa labo joslu virzienā no Katoļu ielas puses.Lielās un Akadēmijas ielas krustojumā plānots gājēju pāreju pār Lielo ielu sadalīt divās pārejās – arī uz Uzvaras ielu.Kreiso pagriezienu uz J. Čakstes bulvāri virzienā no Pārlielupes varēs veikt kopējā plūsmā un zaļā signāla beigās, kad ieslēgsies «sarkanā krusta» indikators, kas informēs vadītājus par to, ka plūsma virzienā no Akadēmijas ielas ir apturēta un droši iespējams nogriezties pa kreisi. Kreiso pagriezienu uz J.Čakstes bulvāri no centra varēs veikt pie kopējā zaļā signāla.Tiks samazināts zaļā signāla ilgums transportam, kas veic labo pagriezienu no J.Čakstes bulvāra uz Rīgas pusi.Jaunumi arī Raiņa ielāArī šķērsojot Mātera, Pasta, Katoļu un Akadēmijas ielu, plānots ieslēgt gājējiem zaļo gaismu kopā ar transporta zaļo gaismu, pat ja gājējiem nav nospiesta izsaukuma poga. Savukārt sekunžu skaitītāji ieslēgsies tikai tad, ja tā tiks nospiesta. Izmaiņu ieviesēji cer šādi samazināt gājējiem gaidīšanas laiku pie luksofora. Līdzīgi kā Lielajā ielā, šķērsojot Raiņa ielu, tāpat kā iepriekš būs jāspiež izsaukuma poga.«Ziņas» jau informēja, ka luksoforu ikdienas uzturēšanas iepirkumā 2012. gadā izraudzīta SIA «Mītavas elektra», kas pilsētas luksoforu objektu remontdarbus un uzturēšanu līdz 2015. gadam apņēmusies īstenot par 534 565 eiro (neskaitot PVN). Kā liecina IUB arhīva informācija, «Mītavas elektra» uzstāda, apkopj un remontē Jelgavas luksoforus jau vairākus gadus. Šis pats uzņēmums veic arī Jelgavas ielu apgaismojuma tīklu uzturēšanas darbus. Pērn uzvarēja konkursā par soliņu un atkritumu urnu piegādi, uzstādīšanu un uzturēšanu, kā arī iepirkumā par stāvlaukuma aprīkošanu ar inteliģentās uzraudzības iekārtu. ◆
