Pagaidām pakalpojums tiek sniegts par brīvu – kā «ekstra» neparastiem klientiem Jelgavas Domes Iepirkumu komisija šonedēļ sāka izskatīt vienīgā pretendenta piedāvājumu četru elektromobiļu iegādei, ko līdzfinansē Klimata pārmaiņu finanšu instruments (KPFI). Savukārt privātuzņēmēji ar līdzīgu atbalstu plāno ierīkot vēl divus elektromobiļu uzlādes punktus, kas tiek ietverti navigācijas sistēmās un to atrašanās vietu dara pazīstamāku.
Jūnijā atklātā un ar dzeltenu svītru norobežotā autostāvvieta pie uzlādes punkta viesnīcas «Zemgale» pagalmā visu vasaru nostāvējusi tukša. Viesnīcas direktors Einārs Trankalis stāsta, ka pagaidām starp «Zemgales» viesiem neviena elektromobilista nav bijis. Taču viņš atzīst, ka, uzstādot uzlādes punktu, pazīstamāka kļuvusi pati viesnīca, kas tiek ietverta jaunajās elektromobiļu navigācijas sistēmās.
Divas bezdelīgas
vēl nenes pavasari
Par pirmajiem diviem elektromobiļu uzlādētājiem priecājas Jelgavas apvedceļa malā esošā atpūtas centra, kafejnīcas un viesnīcas «Zemnieka cienasts» īpašnieks inženieris Modris Jansons. Viņam bijis interesanti ar elektromobilistiem aprunāties. M.Jansons pieļauj, ka, iespējams, pie viņa nemanīti (atļauja «Zemnieka cienastā» neesot jāprasa) uzlādējušies arī elektrovelosipēdu braucēji. «Lai lēni astoņās stundās uzlādētu elektromobili, to varētu jau «štepselēt» jebkurā strāvas kontaktā. Taču «Sadales tīkli» mums nespēj piegādāt stabilu strāvas spriegumu, tādēļ arī nākas ierīkot speciālu uzlādes punktu, kuram ir aizsardzība pret pārspriegumiem,» skaidro M.Jansons. Viņš domā, ka, elektroauto lietošanai vēršoties plašumā, nāktos pasūtīt jaudīgāku strāvas pieslēgumu. Uzlādes punktu uzņēmējs ierīkojis pašu spēkiem, izlietojot nedaudz vairāk kā 500 eiro. Saņemt KPFI līdzfinansējumu licies pārāk sarežģīti. Gan «Zemnieka cienastā», gan viesnīcā «Zemgale» elektromobiļu uzlādēšana ir bez maksas, tā domāta pašu klientiem.
Gaida desmitkārtīgu pieaugumu
Bezizmešu mobilitātes atbalsta biedrības valdes priekšsēdētājs Arnis Bergs informē, ka pagaidām Latvijā reģistrēts tikai ap 20 elektromobiļu. Viņaprāt, īstenojot KPFI finansēto projektu, to skaits varētu augt desmit reižu. Četrus elektromobiļus plāno iegādāties ar Jelgavas pašvaldība, kurā šonedēļ sākās vienīgā pretendenta piedāvājuma izskatīšana. «Ziņas» jau rakstīja, ka projekta kopējās izmaksas ir 103 604 eiro, no tā KPFI finansējums – 74 000 eiro jeb 71 procents.
Pašvaldības policijas pārstāve Sandra Reksce teic, ka trīs viņas iestādei domātie elektromobiļi tiek ļoti gaidīti, jo tādējādi manāmi ietaupītos degvielas patēriņš. Pašvaldības policija elektromobiļus plāno izmantot patrulēšanai pilsētas teritorijā, gan arī izsaukumos uz notikumu vietām. Ceturtais elektromobilis paredzēts pašvaldības iestādei «Pilsētsaimniecība».
A.Bergs piebilst, ka šajā projektā Latvijā taps arī 36 jaunas uzlādes stacijas. Divas no tām būs Jelgavā – Katoļu ielā 10b, tirdzniecības centra «Pasāža» autostāvvietā, un Loka maģistrālē 2a, kur atrodas «Neste» degvielas uzpildes stacija. «Uzņēmēji iegulda naudu šādu uzlādes staciju ierīkošanā un cer, ka nākotnē ar to varēs pelnīt,» piebilst Bezizmešu mobilitātes atbalsta biedrības valdes priekšsēdētājs. Piektais uzlādes punkts Jelgavā atrodas LLU Tehniskajā fakultātē. A.Bergs stāsta, ka tuvākajā laikā Latvijā taps arī ātrās uzlādes punkti, kur elektromobili var uzlādēt divdesmit minūtēs.
Viņš piebilst, ka 2014. gada pirmajā pusgadā, salīdzinot ar attiecīgo periodu 2013. gadā, elektromobiļu un hibrīdauto iegāde Eiropas valstīs augusi par 79 procentiem. Vislielākais kāpums ir Norvēģijā, kur 2014. gada pirmajā pusgadā reģistrēti gandrīz 20 tūkstoši elektromobiļu, kas ir apmēram trešdaļa no kopējā jauno automašīnu skaita. Liels elektromobiļu skaita palielinājums vērojams arī Igaunijā. ◆
