Pēc lietus arī turpmāk iedzīvotāji būs spiesti iet pa zālāju un apstādījumiem, ja vien netiks veikta ceļu profilēšana, atzīst Pašvaldības iestādes «Komunālā pārvalde» hidrotehnisko būvju inženieris Juris Voicehovičs.
Pēc lietus arī turpmāk iedzīvotāji būs spiesti iet
pa zālāju un apstādījumiem, ja vien netiks veikta ceļu profilēšana, atzīst Pašvaldības iestādes «Komunālā pārvalde» hidrotehnisko būvju inženieris Juris Voicehovičs.
Pilsētā ir ne mazums gājēju ietvju, kas pēc lielāka lietus ir pārpludinātas. Juris Voicehovičs skaidro, ka plūdos ir vainojams izdrupušais asfalts un nepareizi izbūvētās ietves.
Pareizi būvējot ceļu, gājēju ietves tiek ierīkotas apmēram 20 līdz 30 centimetru augstāk, ideāli esot, ja ietves tiek izbūvētas no bruģa, tādējādi ūdens aizplūst ātrāk. Dažviet lielās peļķes rodas tādēļ, ka nav izbūvētas novadakas.
J.Voicehovičs uzskata, ka veikt ceļu profilēšanu un izbūvēt gūlijas pirmām kārtām ir nepieciešams Garozas ielas un Brīvības bulvāra krustojumā, kā arī Akadēmijas ielā pie bankām un Loka maģistrāles un Rīgas ielas krustojumā. Izvērtējot finansiālo stāvokli, viņš atzīst, ka jaunas gūlijas varētu tikt uzstādītas ne agrāk kā rudenī. Viena virszemes ūdeņu novadaka un tās izbūvēšana maksā 80 līdz 90 latu.
