Kārtējā rallijkrosa posmā šā gada līderim Jānim Bogdanovičam atlika piekāpties cēsiniekam Dainim Tripānam, tomēr kopvērtējumā viņš saglabāja līderpozīcijas.
Kārtējā rallijkrosa posmā šā gada līderim Jānim Bogdanovičam atlika piekāpties cēsiniekam Dainim Tripānam, tomēr kopvērtējumā viņš saglabāja līderpozīcijas.
2000 cm3 klases braucējs dobelnieks un kopvērtējuma līderis Jānis Bogdanovičs, kuram šogad rallijkrosa trasēs nav bijusi konkurence, sacensības Ikšķiles «Tobago X» trasē var uzskatīt par sezonas neveiksmi. Jānis atzīst, ka jau pašā sākumā pieļāvis kļūdu, mēģinādams braukt ar automobili, kam ir vecas riepas. Nosacītais skopums (vienās sacensībās riepām vien jāiztērē 400 latu) šoreiz bija liktenīgs. Jau pirmajos divos kvalifikācijas braucienos mašīna lāga negribēja turēties trasē, tāpēc arī tika uzrādīts tikai trešais un ceturtais kontrollaiks. Jāatzīst, ka visai dīvaina situācija izveidojās ar Daini Tripānu, kas jau pirmajos divos kvalifikācijas braucienos bija izcīnījis sev labāko starta pozīciju un varēja mierīgi atpūsties, tomēr nolēma piedalīties arī trešajā kopā ar Jāni Bogdanoviču. Jānis bija nolēmis uzlabot savus rezultātus un atzīst, ka, ieraugot konkurentu uz starta, sapratis, ka nekas labs nav gaidāms. Priekšnojautas piepildījās, un jau otrajā līkumā viņš izjuta Tripāna mašīnas «purnu» sava auto sānos. Var jau būt, ka tā bija tikai sagadīšanās, taču Jāņa auto bija pamatīgi sadauzīts. Dobelnieks skaidro, ka mēģinājis vēl izrauties no Tripāna gūsta un lielā ātrumā ietriecies riepās. Ar nolauztu riteni un sasistu amortizatoru braukt vairs neiznāca, tomēr starplaikā izdevās auto salāpīt un piedalīties finālbraucienā no otrās rindas.
– Laikam jau «pārdegu» un startā īsti «netrāpīju robā», tāpēc «atkritu» līdz priekšpēdējai vietai, – saka kopvērtējuma līderis. Dobelniekam tomēr izdevās tikt līdz ceturtajai pozīcijai, vēl pēdējos distances metros apdzenot savu kolēģi Modri Bergmani un saglabājot savas līderpozīcijas kopvērtējumā. Vilnim Balodim, lai startētu A finālā, tika iedotas piecas minūtes laika. Diemžēl ar to izrādījās par maz, lai paspētu salabot auto. Tā viņa vieta uz A fināla starta palika tukša, tomēr Vilnis īpaši neskumst, jo galveno akcentu šogad liek uz sacensībām krosā.
1400 cm3 klasē startēja 13 dalībnieku un sezonas debitants dobelnieks Mārtiņš Žideņš, B finālā būdams ceturtais, A finālā nebrauca un kopvērtējumā ieņēma devīto vietu.
Jāteic, ka pārsteigumus bija sagatavojuši brīvās klases braucēji. Tajā pamatā startē D – klases automašīnas, taču var piedalīties kaut ar «zapiņu». Salaspilietis Renārs Vējš, kura žigulītī ir 1300 cm3 motors, veiksmīgi konkurēja ar «biezajiem» un ieņēma trešo vietu. Šajā klasē debitēja kuldīdznieks Uģis Lagzdiņš, kas līdz šim bija baudījis tikai rallija trases. Debija bija veiksmīga, un finišā – otrā vieta.
Kopvērtējums 1400 cm3
1. Māris Neikšāns «G B Motors»
2. Andris Melngāršs Valmiera
3. Raivis Skvireckis «E.D. Transports» 9. Mārtiņš Žideņš Dobele
Kopvērtējums 2000 cm3 priekšpiedziņa
1. Dainis Tripāns «LMT – Neste» 2. Raimonds Lazdiņš Rīga
3. Ģirts Mūrnieks Valmiera
4. Jānis Bogdanovičs Dobele
5. Modris Bergmanis Dobele
12. Vilnis Balodis Dobele
2000 cm3
aizmugures piedziņa
1. Aivis Egle «Shell – a/k Šahs» 2. Māris Druva «E. D. Transports» 3. Agnis Alksnis Limbaži
Brīvā klase
1. Vladislavs Šlegelmilhs Ropaži
2. Uģis Lagzdiņš Kuldīga
3. Renārs Vējš Salaspils
