Autotransporta
direkcija atgādina, ka no šā gada 15. janvāra reģionālo maršrutu
autobusos biļetes cena pieaugs par 10 centiem, bet vilcienos – par 10 vai 20
centiem (atkarībā no reģiona). Vienlaikus braucieniem vilcienos tiks
palielināts atlaižu klāsts, tajā skaitā kļūs lētākas internetā iegādātās
biļetes. Elektroniski pārdotajām viena brauciena biļetēm, kas maksā vismaz 2,10
eiro, tiks piemērota atlaide 10% apmērā. Savukārt e-biļetēm, kas maksā mazāk
par 2,10 eiro, atlaide saglabāsies 5% apmērā, informē valsts SIA “Autotransporta
direkcija” sabiedrisko attiecību vadītāja Zane Plone.
Gan
starppilsētu, gan vietējās nozīmes maršrutos maksa par braucienu autobusā
pieaugs par 10 centiem, savukārt vilciena biļetes cena A un B zonas robežā
palielināsies par 10 centiem, bet, braucot tālākos posmos, tā pieaugs par 20
centiem. Pasažieriem arī turpmāk būs iespēja iegādāties abonementa biļeti,
maksājot par braucienu lētāk – braucienam autobusos tā nodrošina atlaidi 10%,
15%, 20% apmērā, bet vilcienā atlaidi var saņemt līdz pat 46% apmērā.
Iedzīvotāji, kuri abonementa biļeti būs iegādājušies pirms 15. janvāra,
varēs to izmantot līdz derīguma termiņa beigām.
“Salīdzinot
biļetes cenas Latvijā ar Lietuvu un Igauniju, redzam, ka Latvijā brauciens gan
vilcienos, gan autobusos pēdējo gadu laikā ir bijis vislētākais. Piemēram,
biļetes cena autobusa maršrutā Rīga–Cēsis būs 4,25 eiro; Igaunijā par līdzīgu
attālumu (maršruts Tallina–Rakvere) pasažieri maksā no 5 līdz 5,62 eiro, bet
Lietuvā (maršruts Viļņa–Kauņa) – vidēji 8 eiro. Tāpat autobusa maršrutā
Rīga–Dubulti pasažieri par biļeti turpmāk maksās 1,75 eiro, savukārt Igaunijā,
braucot šādu attālumu (maršruts Tallina–Aespa), pasažieri maksā 2,34 eiro, bet
Lietuvā (maršruts Viļņa–Trāķi) – 2 eiro. Līdzīgi ir arī ar vilciena biļetēm –
braucot no Rīgas uz Daugavpili ar vilcienu, biļetes cena ir 7,25 eiro; Igaunijā
līdzīgs attālums (maršruts Tallina–Narva) maksā no 9,95 līdz 11,48 eiro, bet
Lietuvā (maršruts Viļņa– Šauļi) – no 11,60 līdz 19 eiro. Tādējādi vēlos
norādīt, ka arī pēc 15. janvāra biļetes cenas Latvijā joprojām būs zemākas
nekā kaimiņvalstīs,” uzsver Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns
Godiņš.
Saskaņā
ar Ekonomikas ministrijas datiem (Latvijas
ekonomikas attīstības pārskats), no 2013. līdz 2018. gadam
iekšzemes kopprodukts vidēji pieauga par 3,17% ik gadu, patēriņa cenas Latvijā
šajā laika periodā ir palielinājušās par vidēji 1,07% ik gadu, savukārt vidējā
bruto darba samaksa katru gadu ir pieaugusi par 6,58%. Tomēr, neskatoties uz
to, reģionālo maršrutu autobusu un vilcienu biļetes cenas kopš 2012. gada
palikušas nemainīgas. 2012. gadā ieņēmumi no biļetēm spēja nosegt 57% no
pārvadātāju izmaksām, savukārt pērn ieņēmumi no biļetēm veidoja vairs tikai
46%. Tas nozīmē, ka šobrīd vairāk nekā pusi no visām izmaksām, kas rodas,
nodrošinot sabiedriskā transporta pakalpojumus reģionālajos maršrutos, sedz
valsts.
Pēdējo
gadu laikā ir palielinājušās izmaksas, kas saistītas ar sabiedriskā transporta
pakalpojumu nodrošināšanu, tajā skaitā pieaudzis atalgojums autobusa
vadītājiem, palielinājušās transportlīdzekļu uzturēšanas un apkopes izmaksas,
kā arī izmaksas par degvielu. Plānots, ka pārvadātāju izdevumi par degvielu
šogad pieaugs vēl vairāk sakarā ar akcīzes nodokļa paaugstināšanu no šā gada
1. janvāra.
Foto: no arhīva
