Divdesmit cilvēku no Cenu ciema un tam tuvējās apkārtnes pulcējās Ozolnieku novada domē, kur tos uzklausīja novada vadība jautājumā par Cenas stacijas slēgšanu, kas pēc Satiksmes ministrijas plāna paredzēta 2022. gadā.
Ozolnieku novada domes priekšsēdētājs Dainis Liepiņš diezgan skeptiski vērtē pašvaldības izredzes Cenas staciju saglabāt. Satiksmes ministrijā lēš, ka šo staciju ikdienā izmanto apmēram simts cilvēku. Pēc valsts atbildīgo personu atzinuma, tas ir par maz, lai ieguldītu pusmiljonu eiro stacijas perona rekonstrukcijā (pacelšanā) un pasažieri varētu ērti iekāpt jaunajos elektrovilcienos.
D.Liepiņu interesēja, ko klātesošie vēlētos kompensācijā par Cenu stacijas slēgšanu. Vairāki sapulces dalībnieki atzina – vajadzētu prasīt, lai tiktu rekonstruēts P100 Ozolnieki–Rīga šosejas un Cenu ciema Tilta ielas T veida krustojums, tādējādi ciemā ērti varētu iegriezties satiksmes autobuss. Šis krustojums ir “melnais punkts”, kur nereti piedzīvotas avārijas situācijas, gājuši bojā cilvēki.
Viktors Černuho no Cenu pagasta Glūdām Cenas staciju izmanto jau trīsdesmit gadu un negrib vilcienu mainīt pret autobusu, jo dažkārt tajos nav brīvu vietu un tie aizbrauc mazām pieturām garām. Kāds cits Cenu ciema iedzīvotājs vilcienu satiksmei dod priekšroku, jo, iebraucot Rīgas Centrālajā dzelzceļa stacijā, viņam ir izdevīgi pārsēsties uz citu elektrovilcienu, kas aizved uz darbavietu Mangaļsalā.
Vairums sapulces dalībnieku atbalstīja priekšlikumu kompensācijā par Cenas stacijas slēgšanu prasīt, lai gar P100 Ozolnieki–Rīga šoseju no Ozolniekiem līdz Cenu ciema Tilta ielai tiktu uzbūvēts gājēju un riteņbraucēju celiņš. V.Černuho atzina, ka pa šādu ceļu varētu braukt arī uz Ozolnieku staciju, kad Cenas stacija tiks slēgta. “Ozolniekos ir arī veikals, aptieka, ambulance, bibliotēka,” piebilda V.Černuho. Pašvaldība ar lūgumu izbūvēt šādu veloceliņu ir vairākkārt vērsusies pie akciju sabiedrības “Latvijas valsts ceļi”, tomēr tas atstāts bez ievērības. Pašvaldības vadītājs uzskata, ka Cenas stacijas slēgšana 2022. gadā varētu būt pietiekami svarīgs iemesls, lai iedzīvotāju vajadzības šajā jautājumā uzklausītu.
Vairums sapulces dalībnieku izteica satraukumu par automašīnu tranzītsplūsmas palielināšanos visai šaurajā Tilta ielā, kurā nav arī gājēju ietves. Tranzītsplūsma saistīta ar to, ka pēdējā laikā Misas upes labajā krastā uzcelts daudz savrupmāju un to iedzīvotāji, braucot pa Tilta ielu, nonāk līdz tuvākajam asfaltētajam ceļam (P100), pa kuru var aizbraukt uz Jelgavu vai Rīgu. Ja, slēdzot Cenas staciju, tiks pārbūvēts P100 šosejas un Tilta ielas krustojums, iespējams tranzītplūsmas pieaugums Tilta ielā. Pēc vairāku sapulces dalībnieku domām, to varētu mazināt, noasfaltējot Dalbes–Vītoliņu ceļu un ierīkojot lielāku autostāvvietu pie Dalbes stacijas.
