Aizvadītā
gada decembra sākumā, atbalstot Valgundes un Kalnciema pagasta iedzīvotāju
iniciatīvu gājēju pārejas ierīkošanai Rīgas-Liepājas šosejas 24. kilometrā,
Jelgavas novada pašvaldība vērsās ar vēstuli VAS “Latvijas Valsts ceļi” (LVC),
kas papildināta ar iedzīvotāju parakstiem. Saņemtajā atbildes vēstulē iestāde
norāda, ka vairākkārt apsekojusi minēto
vietu, lai izvērtētu noteiktos gājēju pārejas ierīkošanas standartus. Apkopojot iegūtos datus, LVC ziņo, ka tomēr
neplāno Tīreļu ciemā pie DUS “Astarte nafta” ierīkot gājēju pāreju, informē Jelgavas novada pašvaldības pārstāve Enija Kreicberga-Kapša.
Saskaņā
ar VAS “Latvijas Valsts ceļi” sniegto informāciju, gājēju pāreju ierīkošanu
valstī nosaka standarts „LVS 190-10. Gājēju pāreju projektēšanas noteikumi”.
Atsaucoties uz šo standartu, lai ierīkotu jaunu gājēju pāreju, minimālajam
gājēju pārejas lietotāju skaitam būtu jāsasniedz vismaz 50 gājējus stundā. Ja
tas izpildītos, tad Tīreļu ciemā pie DUS “Astarte nafta” būtu atļauts ierīkot
tikai ar luksoforu regulējamu gājēju pāreju vai arī gājējiem autoceļa
šķērsošana būtu jānodrošina divos līmeņos (tilts vai tunelis). Turklāt svarīgi,
ka pāreja tiktu noslogota pastāvīgi nevis epizodiski.
Lai
lemtu par pārejas nepieciešamību, LVC vairākkārt veica vietas apsekošanu un
gājēju skaitīšanu uz autoceļa A9 pretim DUS “Astarte nafta”. Viena no
apsekošanām tika veikta 2021. gada 5. janvāra rītā no pulksten 7.30 līdz 10.00.
Otra apsekošana notika 2021. gada 7. janvāra pēcpusdienā no pulksten 13.30 līdz
16.30. Pēc LVC sniegtās informācijas, abās reizēs gājēju skaits ir bijis ļoti
neliels.
“Šā
gada 5. janvāra rītā uz autoceļa tika konstatēti 3 brauktuvi šķērsojoši gājēji
pretim DUS “Astarte nafta”, kā arī 2 gājēji un 1 velosipēdists pretim Ceriņu
ielas pieslēgumam, kas atrodas apmēram 60 m no DUS Rīgas virzienā. Savukārt 7.
janvāra pēcpusdienā tika konstatēti 4 gājēji un 2 velosipēdisti, kuri šķērsoja
a/c A9 pretim DUS “Astarte nafta” un 4 gājēji un 1 velosipēdists, kuri šķērsoja
a/c A9 pretim Ceriņu ielas pieslēgumam. Redzams, ka autoceļu šķērsojošo cilvēku
skaits ir pārāk mazs un tas neatbilst standarta LVS 190-10 noteiktajiem
minimālajiem kritērijiem gājēju pārejas ierīkošanai. Turklāt dabā varēja
novērot, ka brauktuve tiek šķērsota dažādās vietās un gājēju plūsma
nekoncentrējās vienā vietā, kā tam vajadzētu būt saskaņā ar gājēju pāreju
ierīkošanas principiem. Taču nevienā no minētajām vietām gājējiem neradās
nekādas grūtības ar autoceļa šķērsošanu, jo satiksmes plūsma nav tik liela, lai
pagaidot dažas sekundes nevarētu atrast brīvu un drošu brīdi brauktuves
šķērsošanai. Sistemātiska atļautā braukšanas ātruma pārsniegšana no
autovadītāju puses netika novērota. Arī būtisku redzamības ierobežojumu
apskatāmajā posmā nav. Šī vieta nav ierindota “Melno punktu” sarakstā,” skaidro VAS “Latvijas Valsts ceļi” pārstāvis Aigars Puķītis.
VAS
“Latvijas Valsts ceļi” atbildes vēstulē
arī norāda, ka šobrīd, kad noteikti daudzi ierobežojumi saistībā ar Covid – 19
izplatību, šie dati var neatspoguļot patieso ainu, taču maz ticams, ka normālos
apstākļos gājēju plūsma sasniegtu nepieciešamo daudzumu gājēju pārejas
ierīkošanai. Tāpēc, ņemot vērā iepriekš izteikto argumentāciju, LVC ziņo, ka
neplāno jaunas gājēju pārejas ierīkošanu Rīgas-Liepājas šosejas 24. kilometrā.
Foto: no arhīva
