Valsts galvenajā autoceļā A8 Rīga – Jelgava – Lietuvas robeža (Meitene) posmā Jelgava – Eleja ceļa nomalēs aug bērzi, kas ar zariem un saknēm sašaurina braucamo daļu apmēram par diviem metriem.
Valsts galvenajā autoceļā A8 Rīga – Jelgava – Lietuvas robeža (Meitene) posmā Jelgava – Eleja ceļa nomalēs aug bērzi, kas ar zariem un saknēm sašaurina braucamo daļu apmēram par diviem metriem. Nolemts, ka 278 ceļmalā augošie bērzi tiks nozāģēti.
Latvijas Autoceļu direkcijas Jelgavas nodaļas vadītāja Izolda Liepa «Ziņām» sacīja, ka, pēc Ceļu satiksmes drošības direkcijas datiem, 1997. gadā, augot satiksmes intensitātei, palielinājies arī avāriju skaits. Ceļa posmā Jelgava – Eleja šogad notikušas 39 autoavārijas, kurās cietuši un bojā gājuši vairāki cilvēki. I. Liepa minēja arī citus iemeslus, kādēļ no bērziem ceļmalās ir jāatbrīvojas.
Tie
– traucē transportlīdzekļu nobraukšanu no ceļa;
– saulainā laikā izraisa plankumainu braucamās daļas apgaismojumu (lāsains, raibs), kas nogurdina braucēja redzi;
– slēpj no pasažieriem apkārtējo ainavu;
– aizkavē ceļa nožūšanu.
– Nobirušās bērzu lapas uz braucamās daļas pasliktina riteņu saķeri ar asfalta seguma virsmu (ceļš kļūst slidens),
– Koku sakņu sistēma bojā ceļu klātni.
Ļoti daudzi ceļmalā augošie bērzi ir veci, sapuvuši, var lūzt un uzgāzties uz ceļa braucamās daļas. I. Liepa sacīja, ka tālāk aiz bērziem aug vēl citi koki, kas ceļmalas glābtu no kailuma.
«Autoceļu direkcija koku zāģēšanu ir saskaņojusi ar Jelgavas reģionālo vides pārvaldi, CSDD Jelgavas rajona nodaļu un virsmežniecību, zāģēšanas darbus uzņēmusies veikt ceļu būves sabiedrība «Igate». Nākamgad rakstīsim virsmežniecībai oficiālu vēstuli, kopīgi sastādīsim aktu, kas būs apstiprināts ar visiem parakstiem,» sacīja I. Liepa.
Koki tiks izlietoti malkas apkurei, jo «Igate» par darbu atlīdzības vietā saņems nozāģētos bērzus.
