Individuālais risks vienam jelgavniekam amonjaka cisternas avārijas gadījumā aptuveni 800 reižu pārsniedz Eiropas valstīs atzīto maksimāli pieļaujamo apdraudējumu, liecina Rīgas Tehniskās universitātes ekspertu slēdziens.
Individuālais risks vienam jelgavniekam amonjaka cisternas avārijas gadījumā aptuveni 800 reižu pārsniedz Eiropas valstīs atzīto maksimāli pieļaujamo apdraudējumu, liecina Rīgas Tehniskās universitātes ekspertu slēdziens.
Jelgavas Domē notika Jelgavas un Jēkabpils pašvaldību darba grupas kārtējā sēde «Dzelzceļa tranzīta riska samazināšana un riska vadības jautājumu risināšana». Jelgavas Domes Vides aizsardzības dienesta galvenā speciāliste un vienlaikus viena no darba grupas dalībniecēm Solvita Lūriņa informē, ka Jelgavas un Jēkabpils teritorijā pa dzelzceļu tiek intensīvi pārvadātas cilvēku drošībai bīstamas tranzīta kravas. Līdz ar to arī pašvaldībām kopīgiem spēkiem ir iespējams izstrādāt vienotus projektus un piesaistīt līdzekļus situācijas uzlabošanai. Kārtējā darba grupas sēdē tika atzīts, ka līdzīga situācija ar dzelzceļu ir arī Rēzeknei, tādēļ gaidāms, ka darba grupā tiks iesaistīti arī šīs pilsētas pārstāvji.
Jelgavas speciālisti ir paguvuši izstrādāt riska faktoru novērtējumu, un kopā ar Jelgavas rajona un Šauļu pašvaldību Lietuvā Eiropas Savienības pārrobežu sadarbības programmas CREDO ietvaros izgatavota tā sauktā riska matrica – iezīmētas riskam visvairāk pakļautās teritorijas. Ir notikušas arī speciālistu mācības un sagatavots buklets ar nepieciešamo informāciju iedzīvotājiem, kā rīkoties katastrofu gadījumā. Tādēļ Jēkabpils speciālisti mācās no Jelgavas pieredzes. Pašlaik Jēkabpils galvenais uzdevums ir izstrādāt riska novērtējumu savā pilsētā, lai noteiktus aprēķinus varētu izmantot sarunās ar akciju sabiedrību «Latvijas Dzelzceļš», ministrijām, kā arī projektu pieteikumu sagatavošanā ES finansējuma iegūšanai.
Darba grupa uzklausīja arī vairāku speciālistu viedokli par dzelzceļa radītajiem draudiem. Rīgas Tehniskās universitātes eksperti savā slēdzienā norādīja, ka Jelgavā individuālais risks vienam iedzīvotājam amonjaka cisternas avārijas gadījumā aptuveni 800 reižu pārsniedz Eiropas valstīs atzīto maksimāli pieļaujamo apdraudējumu. Savukārt zinātniski konsultatīvās firmas «Risks un audits» speciālisti atzina, ka Jelgavas stacijas un arī pilsētas glābšanas dienesta brigāde nav gatava likvidēt ķīmiskas avārijas, jo tām nav nepieciešamā ekipējuma. Ārpus pilsētas, vislabāk Garozas apkaimē, nepieciešams ierīkot bīstamo kravu kontroles punktu. Sēdē tika vēlreiz uzsvērts, ka pilsētām ar līdzīgām problēmām ir jāapvieno pūliņi dažādu Eiropas Savienības fondu un programmu līdzekļu piesaistīšanā.
