Ar ietvju demontāžu un lieko koku nozāģēšanu sākusies intensīva gatavošanās Driksas un Lielupes tilta pievedceļu rekonstrukcijai un līdz ar to arī pirmie satiksmes ierobežojumi.
Ar ietvju demontāžu un lieko koku nozāģēšanu sākusies intensīva gatavošanās Driksas un Lielupes tilta pievedceļu rekonstrukcijai un līdz ar to arī pirmie satiksmes ierobežojumi.
Uzņēmuma «Šlokenbeka» strādnieki ar ekskavatoru sākuši nojaukt ietvi un novākt apgaismes stabus Lielās ielas kreisajā pusē posmā no Akadēmijas ielas līdz Driksas tiltam (ceļu būvētāji darba virzienu nosaka no valsts galvaspilsētas uz pilsētas centru). Savukārt SIA «KULK» zāģēja liekos kokus. Pēc rekonstrukcijas projekta vadītāja Mārča Gulbja vārdiem, nākamnedēļ darbus Lielajā ielā un Rīgas ielas posmos izvērsīs ne vien ģenerāluzņēmējs, bet arī apakšuzņēmēji. «Būvenergo A» sāks lietus ūdeņu novadīšanas sistēmas izbūvi, bet «Mītavas elektra» uzstādīs luksoforus un apgaismes stabus. Darbi notiks arī Rīgas ielas labajā pusē.
Uzņēmuma «Šlokenbeka» kustības organizācijas inženieris Gundars Mengots jelgavniekus aicina ar izpratni izturēties pret satiksmes ierobežojumiem. Proti, Lielajā ielā līdzšinējo četru braukšanas joslu vietā palikušas divas. Savukārt Rīgas braucējiem jāņem vērā, ka aiz Lielupes tilta viņiem jānogriežas pa Brīvības bulvāri, lai pēc tam, nogriežoties pa Izstādes ielu, atkal izbrauktu uz Rīgas ielas. Rekonstrukcijas laikā Brīvības bulvārī posmā no Rīgas ielas līdz Izstādes ielai un no Izstādes ielas posmā no Brīvības bulvāra līdz Rīgas ielai būs tikai vienvirziena kustība. Tas jāņem vērā arī šīs apkaimes iedzīvotājiem.
Autobusu pietura Rīgas ielā pretī «Statoil» degvielas uzpildes stacijai tiks pārcelta tuvāk Lielupes tiltam pie nobrauktuves uz brīvdabas estrādi. Gājējiem ietves posms no Kalnciema ceļa līdz Brīvdabas estrādei būs pilnībā slēgts. «Darba zonā iedzīvotājiem neļausim iet, jo tur strādās ekskavatori un cita smagā tehnika,» norāda G.Mengots.
