Tikšanās reizē ar domes un citu Jelgavas iestāžu pārstāvjiem SIA «Detroit Group Latvia» un Skandināvijas riska kapitāla firmu, kas iesaistījušās Baltijas riska kapitāla fondā ELL, darbinieku mērķis bija iepazīstināt ar RAF turpmākās darbības projektu.
Tikšanās reizē ar domes un citu Jelgavas iestāžu pārstāvjiem SIA «Detroit Group Latvia» un Skandināvijas riska kapitāla firmu, kas iesaistījušās Baltijas riska kapitāla fondā ELL, darbinieku mērķis bija iepazīstināt ar RAF turpmākās darbības projektu. Protams, tā realizācija būs iespējama, ja maksātnespējīgais uzņēmums nonāks «Detroit Group» konsorcija paspārnē.
Vakar, lai izklāstītu savu projektu par RAF turpmākajām iespējām un informētu par to pašvaldību, Jelgavas domē bija ieradušies SIA «Detroit Group Latvia» (turpmāk
«DG») konsorcija pārstāvji.
«DG» prezidents Reino Kurki uzsvēra, ka «DG» ar RAF projektu nodarbojas vairāk nekā divus gadus. Taču pēc RAF maksātnespējas atzīšanas projektu vajadzējis pārvērtēt. Lai nodrošinātu iekārtu saglabāšanu, panākta vienošanās ar administratoru (Privatizācijas aģentūru) par nomas līguma slēgšanu. Nepietiekamu garantiju dēļ tas palicis nenoslēgts, arī izstrādātais sanācijas plāns nozīmējis pārāk lielu risku, kam investori nepiekristu.
Tādējādi pagājušā gada oktobra sākumā nolemts iet citu ceļu. Proti, konsorcijs apņemas nopirkt visu RAF mantu kopumā, uzņēmuma pārņemšanu veicot caur bankrota procedūru bez iepriekšējām saistībām. «DG» garantē samaksu naudā, kā arī kontrolētu nodarbinātības grafiku un investīcijas RAF tālākai attīstībai bez pamatlīdzekļu izpārdošanas. Šā projekta ieviešana varētu prasīt ilgāku laiku, taču arī rezultāts, piesaistot ilgtermiņa investorus (uz 5 8 gadiem), pēc R.Kurki domām, būtu jūtamāks.
RAF varētu ražot presētās metāla loksnes un to komponentus, auduma sēdekļu pārvalkus un to komponentus Eiropas mašīnbūves rūpniecībai, kā arī rezerves daļas līdz šim ražotajiem mikroautobusiem «Latvija». Klientu meklēšanu, kā būtiskākos minot «Volvo», «General Motors», «Opel», firma sākusi pirms nepilna pusgada. Savukārt neizmantotās ražošanas telpas «DG» noliktavu veidā iznomātu saviem klientiem un citiem Rietumu uzņēmumiem. Pēc četriem pieciem darba gadiem uzņēmuma akcijas plānots piedāvāt Rīgas un Stokholmas biržās. Kvalificēta darbaspēka pieejamība, zemākas tā izmaksas, pieredze mašīnbūves tirgū pieder pie faktoriem, kas veicina projekta izdošanos.
Sākotnēji «DG» plāno nodarbināt nepilnus 200 cilvēku. Nākamajos piecos gados strādājošo skaits varētu augt līdz 900 vai pat vēl divas reizes vairāk. Investori pirmajos piecos astoņos darba gados paredzējuši atteikties no dividendēm, attiecīgos līdzekļus ieguldot uzņēmuma attīstībā. 2002. gadā «DG» ienākumus no tirdzniecības plāno 48000 miljonu USD apmērā, bet peļņu 7200 miljonu. Kā neizlemti faktori prezentācijas bukletā figurē neskaidrības ar RAF pārņemšanas grafiku un tā procedūru, kā arī citi juridiski jautājumi. Visvairāk informācijas lappušu veltīts to labumu atspoguļošanai, kas nonāktu pašvaldības, valsts un sociālā budžeta kontos. Ziņas par pašu firmu gan ir visai skopas biļetenā ir vienīgi organizācijas struktūra, kas diemžēl neko neliecina par tās finansiālajām potencēm.
Šonedēļ «DG» tikušies ar līdzšinējo RAF administratoru, kā arī jaunajiem RAF administratoriem un ir nobažījušies par to, ka uzņēmuma bankrota procedūras sākšana vairāku apstākļu dēļ varētu ieilgt, tādējādi kavējot arī «DG» projekta aizsākšanu. Savukārt pārlieka kavēšanās varētu nozīmēt klientu zaudēšanu un jaunus sarežģījumus.
