Lielais sals raizes sagādā arī automašīnu saimniekiem, kas no rīta nevar tās iedarbināt.
Lielais sals raizes sagādā arī automašīnu saimniekiem, kas no rīta nevar tās iedarbināt.
Autobusu parka transporta līdzekļus aukstajās naktīs uzrauga dežurējošais mehāniķis un vēl viens vadītājs, kas tos regulāri darbina. Taču daži autobusi tomēr salu neiztur. Pēdējās dienās maršrutos izbraukuši visi autobusi, taču daži salūzuši reisa laikā. Piemēram, vakar autobuss līdz Staļģenei tika, taču pēc tam to vajadzēja aizstāt ar citu. Dažiem transportlīdzekļiem aizsalušas durvis, tādēļ arī tie pārtraukuši pārvadāt pasažierus.
Akciju sabiedrības «Zemgales piens» transportlīdzekļiem aukstums esot katastrofāls. Mašīna, ar kuru vesta gatavā produkcija, salam padevusies pie Ventspils. Arī šajā uzņēmumā braucamie pa nakti tiekot sildīti. Bet vienalga darbinieki jau laikus brīdinot klientus: «Ja mēs kavējamies, vainojamas transporta līdzekļu problēmas.»
«Tik zemā gaisa temperatūrā nevaram iekustināt specializēto tehniku,» norāda Nekustamā īpašuma pārvaldes direktors Juris Vidžis. «Par laimi, mums radusies iespēja tehnikas parku atjaunot. Pērn iegādājāmies trīs lietotas automašīnas «Volkswagen», kuru iedarbināšana problēmas nesagādāja.»
LLU Tehniskajā fakultātē «Ziņām» apliecina, ka salā «sastingst» arī automobiļi. Viens no iemesliem, kādēļ braucamo nevar iedarbināt, ir sabiezējusī eļļa. Speciālisti iesaka ziemā lietot šķidrāku eļļu. Turklāt aukstumā savu jaudu zaudē akumulators, un to nepieciešams vai nu uzlādēt, vai, ja līdzekļi atļauj, nomainīt. Lai veiksmīgi varētu pārvietoties automobilī arī kārtīgā ziemā, tam nepieciešams atbilstoši noregulēt elektroiekārtu. Aukstā laikā sliktāk iztvaiko degviela. Īpaši uzmanīgiem jābūt īpašniekiem, kuru automašīnām ir dīzeļdzinējs. Vasaras dīzeļdegviela salā var kristalizēties un neplūst caur sprauslām, tādēļ aukstā laikā jālieto ziemas dīzeļdegviela. Vislabāk mašīnu būtu turēt garāžā un siltumā, taču daudziem tas nav iespējams.
