Kāda jelgavniece aicināja «Ziņas» pavērot situāciju pilsētas autoostā, kur, viņasprāt, ap pulksten 17.30 darbdienu vakaros nav iespējams iekāpt autobusā, jo vairāki stāvot vietā, kur ir stāvvieta trim.
Kāda jelgavniece aicināja «Ziņas» pavērot situāciju pilsētas autoostā, kur, viņasprāt, ap pulksten 17.30 darbdienu vakaros nav iespējams iekāpt autobusā, jo vairāki stāvot vietā, kur ir stāvvieta trim.
Divas dienas «Ziņas» vēroja, vai teiktais atbilst patiesībai. Otrdien stāvvietā, kur ir vieta trim autobusiem, bija pienākuši četri, kas bez starpgadījumiem uzņēma pasažierus un laikus aizbrauca. Tikai viens autobuss aizkavējās par minūti. Toties ceturtdien pulksten 17.30, kad ceturtais autobuss aizbrauca un tā vietā mēģināja iebraukt nākamais, radās sastrēgums. Privātās automašīnas bija sastājušās visa perona garumā, bet pie «Admirāļu kluba» pat divās rindās. Autobusa šoferim vajadzēja signalizēt, lai vismaz viena pabrauktu malā.
Jelgavas autoostas priekšnieks Juris Skudra «Ziņām» pastāstīja: «Būtu normāli, ja autoosta atrastos uz pašvaldības zemes, bet mūsu autoosta zemi nomā, jo tai ir cits īpašnieks. Robeža beidzas tieši pa vidu braucamajai daļai pie «Admirāļu kluba», tātad perons tiek dalīts. Vienā pusē drīkst stāvēt autobusi, bet otrajā – privātās automašīnas. Vēl vairāk situāciju sarežģī garie tranzīta autobusi, kuriem grūti izgrozīties,» stāsta J.Skudra.
Pasažieri «Ziņām» sacīja, ka īpašu problēmu ar iekāpšanu autobusos neesot, bet privātās mašīnas gan traucējot. Tās vai nu gaidot atbraucējus, vai arī «ķerot klientus», kas grib ātrāk un ar komfortu nokļūt Rīgā. Pārējās varot būt kluba apmeklētāju mašīnas.
Autoostā nekas neliecina, ka būtu kādi ierobežojumi privātajām automašīnām pārvietoties pa teritoriju, vienīgi gar peroniem tās drīkst braukt tikai vienā virzienā.
