Vakar no Liepājas uz Baltkrieviju devusies kravas mašīnu karavāna, kas uz kaimiņvalsts alus darītavu «Kriņica» transportē deviņas milzīga izmēra iesala mucas.
Vakar no Liepājas uz Baltkrieviju devusies kravas mašīnu karavāna, kas uz kaimiņvalsts alus darītavu «Kriņica» transportē deviņas milzīga izmēra iesala mucas, vēsta LETA.
Katras mucas garums ir 17 metru, bet diametrs – 6,31 metrs. Kā laikrakstam atzīst transporta firmas «Uno Transport» līdzīpašniece Svetlana Voroncova, kas organizē mucu pārvešanu uz Baltkrieviju, šī ir visai sarežģīta transportēšanas operācija, jo katru dienu tādas kravas pa Latvijas ceļiem vis netiek vadātas. Iepriekšējā līdzīgā operācija veikta, kad uz Pļaviņu HES vests 119 tonnu smagais transformators. Autokolonnas vidējais ātrums būs 20 līdz 30 kilometru stundā, un Latvijas – Baltkrievijas robežu tā plāno šķērsot naktī uz trešdienu. Tā kā automašīnu ar kravu augstums ir vairāk nekā septiņi metri, «Uno Transport» no Liepājas uz Baltkrieviju vajadzējis izvēlēties netradicionālu ceļu. Karavāna no Liepājas pa A9 šoseju brauks līdz Lielupes tiltam, tad pa Ventspils – Rīgas šoseju līdz Rīgas apvedceļam, pa apvedceļu līdz pagriezienam uz Vecumniekiem. Tālāk karavāna dosies līdz Lietuvas robežai, gar to mucas vedīs līdz Daugavpilij. Latvijas – Baltkrievijas robežu auto šķērsos Silenes robežkontroles punktā.
Lai vestu mucas pa Latvijas ceļiem, iepriekš transportēšana saskaņota ar vairām institūcijām un uzņēmumiem, piemēram, VAS «Latvenergo», SIA «Lattelekom» un Latvijas Dzelzceļu. Kā skaidro S.Voroncova, atsevišķos ceļa posmos ar komunikāciju vadu pacelšanu, lai automašīnu kolonna varētu izbraukt cauri, nevarēs iztikt. Tādēļ dažās vietās tos vajadzēs pat pārgriezt.
