Kad sen jau apnikuši nebeidzamie lietota braucamā sīkremonti, bet rocību mazliet paaugstinājusi mantota zemes hektāra veiksmīga pārdošana, dažkārt domas vijas ap ieceri teju līdz pēdējai skrūvītei pazīstamo braucamo nomainīt pret citu, pilnīgi jaunu.
Kad sen jau apnikuši nebeidzamie lietota braucamā sīkremonti, bet rocību mazliet paaugstinājusi mantota zemes hektāra veiksmīga pārdošana, meža gabala izstrāde vai arī jauns, mazliet labāk atalgots darbs, dažkārt domas vijas ap ieceri teju līdz pēdējai skrūvītei pazīstamo braucamo nomainīt pret citu, pilnīgi jaunu. Un ne dārgu. Drīzāk lētu. Sacīsim, zem piectūkstoš latu atzīmes.
Ko var nopirkt par salīdzinoši nelielu naudu
Arī nolemjot sekot agresīvo mārketinga kampaņu vilinošajiem aicinājumiem, nav par ļaunu lieku reizi vēsu galvu pārdomāt dažādas ar jauna un lēta auto iegādi saistītas nianses. Ko iegūstam, iegādājoties savā īpašumā lētu automašīnu? Viena no nepatīkamākajām pusēm, neapšaubāmi, ir teju kosmiskā ātrumā dilstoša atlikusī vērtība. Katrs tikko no salona izbraucis auto parasti «nocenojas» vismaz par savu piektdaļu, bet dārgāko marku eksemplārus vēl ir cerība pārdot par puslīdz pieklājīgu cenu, kamēr «lētais gals» var tikai droši ieņemt vietu ekstremāli lēto auto plauktā. Vai «pozitīvais flangs» – garantija, nav ierasto sīko remontu izdevumu, ir pa kādai jaunai «ekstrai», pacilājošā izjūta «braucu jaunā auto!» u.c. – spēj atsvērt minētos mīnusus, par to jau spriest katram pašam.
Iepazīsimies – «Kia Rio»!
Domājams, uz neatgriešanos pagājuši laiki, kad «Kia» ļaužu prātos asociējās ar itin neglītiem, jancīgiem braucamajiem, kā, piemēram, vecais «Kia Pride». Pēdējos gados korejiešu auto kvalitāte ir manāmi cēlusies (to apliecina arī augošā «Kia» daļa Amerikas autotirgū), savukārt Latvijas mērogā «Kia» lielākais ieguvums ir jauns un pietiekami prestižs dīleris – līdz šim tikai ar «Saab» vārdu saistītais «E
