Vasarā jauno braucēju ar divriteņiem ir īpaši daudz, tāpēc pamatots ir jautājums, cik no viņiem ieguvuši atbilstošas braukšanas tiesības, ievēro satiksmes noteikumus un braucot lieto nepieciešamās aizsargierīces.
Vasarā jauno braucēju ar divriteņiem ir īpaši daudz, tāpēc pamatots ir jautājums, cik no viņiem ieguvuši atbilstošas braukšanas tiesības, ievēro satiksmes noteikumus un braucot lieto nepieciešamās aizsargierīces.
Nevienam nav noslēpums, ka daļa jauno braucēju to dara bez atbilstošas vadītāja apliecības, nedz zinot noteikumus, nedz jūtot atbildību par savu rīcību uz ielas. Katru gadu ceļu satiksmes negadījumos Latvijā vidēji cieš vairāk nekā 300 braucēju, no kuriem ne mazāk kā 60 ir bērni vecumā līdz 14 gadiem. Diemžēl arī vecāki nereti piemirst, ka līdz ar velosipēda iegādi bērnam ir jāmāca satiksmes noteikumi un jāskaidro, ka jaunais pārvietošanās līdzeklis nav vienīgi izklaides rotaļlieta un, nonākot uz ielas, viņi kļūst par pilntiesīgiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Tomēr situācija mainās, jo, kā «Ziņām» atzīst Ceļu satiksmes drošības dienesta (CSDD) Jelgavas nodaļas vadītāja vietnieks Everts Salenieks, pēdējā gada laikā gandrīz par piecdesmit procentiem palielinājies to cilvēku skaits, kuri vēlas iegūt velosipēda vai mopēda vadītāja tiesības.
Kā iegūt vadītāja apliecību?
Tas jau ir aprakstīts tīņiem domātajā lapā, tomēr vēlamies sniegt dažus papildu ieteikumus. E.Salenieks atgādina, ka velosipēda vai mopēda vadītāja apliecību var saņemt arī motocikla vai automašīnas vadīšanas tiesību īpašnieks bez papildu eksāmenu kārtošanas. Bieži vien to izmantojot daudzi «īsto» tiesību īpašnieki, kas bieži par transporta līdzekli izvēlas velosipēdu vai mopēdu. Šajā gadījumā līdzi nav jāņem autovadītāja apliecība, kuru nevilšus var pazaudēt, un atjaunošana prasīs liekus papildu izdevumus. Kā «Ziņām» pavēstīja CSDD, nesen velosipēda vadītāja apliecību vēlējās iegūt kungs, kuram Ceļu policija atņēmusi autovadītāja tiesības. Tā kā ar kaut kādu transporta līdzekli uz priekšu jānokļūst, viņš ir mēģinājis iegūt velosipēda vadītāja apliecību. Viņam tika atteikts, jo aizliegums piedalīties ceļu satiksmē darbojas visu soda laiku. Turklāt, kā teic E.Salenieks, ziņas par visa veida vadītāja apliecību ieguvējiem atrodas vienotā valsts datu bāzē.
Otrdien CSDD Jelgavas nodaļā «Ziņas» pārliecinājās, ka uz eksāmenu velosipēda vai mopēda vadītāja apliecības iegūšanai bija ieradies prāvs skaits jauno jelgavnieku, pārsvarā 12 līdz 14 gadu vecumā. Vairums uz jautājumu, kādēļ izvēlējušies kārtot šo eksāmenu, atbildēja, ka negribot nepatikšanas ar Ceļu policiju, kas jaunajiem braucējiem pievērš arvien lielāku uzmanību. Jāpiebilst, ka liela daļa nāca kārtot eksāmenu jau otro vai pat trešo reizi. Kā pavēstīja E.Salenieks, rekordists kārtojis eksāmenu septiņas reizes.
Ceļu policija uzrauga
Ceļu policijas Jelgavas nodaļas inspektors Kaspars Rozītis informē, ka maijā rīkoti speciāli reidi, lai brīdinātu pusaudžus līdz 14 gadu vecumam, kas uz ielas brauc ar velosipēdu vai mopēdu bez vadītāja apliecības. Reida laikā brīdināti 163 velobraucēji, kas saņēma arī CSDD sagatavotu bukletu, kurā paskaidrotas viņu tiesības un pienākumi. Pirmajā pusgadā par CSN neievērošanu administratīvi sodīti 208 velosipēdu un 29 mopēdu vadītāji.
Ievēro!
Jāatgādina, ka braukt ar velosipēdu pa brauktuvi vai ceļa nomali pilngadīgas personas pavadībā atļauts bērniem, kas nav jaunāki par septiņiem gadiem, bet dzīvojamās zonās un daudzdzīvokļu namu pagalmos bērniem neatkarīgi no to vecuma braukt ar velosipēdu ir atļauts patstāvīgi.
Protams, velosipēdam vai mopēdam ir jābūt tehniskā kārtībā. Galvenais – velosipēdam jābūt aprīkotam ar bremzēm, zvanveida skaņas signālu, kā arī atbilstošiem gaismas atstarotājiem: priekšpusē baltu, aizmugurē sarkanu, uz pedāļiem un abos sānos (riteņu spieķos) diviem oranžiem vai dzelteniem atstarotājiem. Savukārt mopēdam jābūt aprīkotam ar divām savstarpēji nesaistītām bremzēm, skaņas signālu un trokšņu slāpētāju. Ja ir speciāla piekabe, tad aizmugurē jābūt sarkanam gaismas atstarotājam. Saskaņā ar noteikumiem, braucot ar mopēdu, jebkurā diennakts laikā priekšpusē jābūt iedegtam baltas vai dzeltenas tuvās gaismas lukturim, bet aizmugurē – sarkanas gaismas lukturim. Braucot diennakts tumšajā laikā neapgaismotos ceļa posmos vai nepietiekamas redzamības apstākļos, velosipēdam priekšpusē jābūt iedegtam baltas gaismas lukturim.
Ja esat nolēmuši ceļot kopā, velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt tikai vienā rindā pēc iespējas tuvāk brauktuves labajai malai. Velosipēdu vadītājiem, netraucējot gājējus, ir atļauts braukt pa ceļa nomali vai ietvi.
Pārvietojoties ar velosipēdu, vēlams lietot speciālu aizsargķiveri, kā arī uzvilkt spilgtas krāsas apģērbu ar gaismas atstarotājiem. Šādi vadītājs ir labāk ieraugāms citiem satiksmes dalībniekiem. Savukārt braucot ar mopēdu, gan vadītājam, gan līdzbraucējiem noteikti jālieto aizsprādzēta aizsargķivere.
Ir arī daži aizliegumi, ko nedrīkst darīt nekādā gadījumā: braukt neturot stūri vai turoties pie cita braucoša transportlīdzekļa, pārvadāt kravu, kas traucē vadīšanu vai apdraud citus ceļu satiksmes dalībniekus, vest ar velosipēdu pasažierus, izņemot bērnus vecumā līdz septiņiem gadiem, ar mopēdu vest pasažierus, ja tas nav paredzēts to pārvadāšanai, braukt pa ceļu, ja tam blakus atrodas velosipēdu ceļš, vilkt velosipēdus vai mopēdus, kā arī citus transportlīdzekļus, izņemot speciālas piekabes.
Īpaši K.Rozītis uzsver, ka kreiso pagriezienu jāizdara no ceļa labās malas, nevis vispirms ieņemot kreiso joslu, kā to dara automašīnas. Šī punkta neievērošana ir biežs ceļu satiksmes negadījumu iemesls.
***
1. pusgadā ceļu satiksmes negadījumos cietuši vadītāji
(Jelgavā)
Velosipēdu
Pārkāpuši CSN 8
Nav pārkāpuši CSN 3
Mopēdu
Pārkāpuši CSN 2
Nav pārkāpuši CSN 1
***
CSDD Jelgavas nodaļas izsniegtās velosipēdu un mopēdu vadītāju apliecības gada pirmajos 6 mēnešos
2002. gads
Janvāris 0
Februāris 7
Marts 14
Aprīlis 32
Maijs 70
Jūnijs 39
2003. gads
Janvāris 20
Februāris 4
Marts 22
Aprīlis 49
Maijs 162
Jūnijs 56
