Vakar Dome nolēma piekrist divu firmu ierosinājumam piedalīties kopā ar tām SIA «Lidosta Jelgava» izveidošanā.
Vakar Dome nolēma piekrist divu firmu ierosinājumam piedalīties kopā ar tām SIA «Lidosta Jelgava» izveidošanā.
Abas firmas ar pašvaldības atbalstu cer tuvāko gadu laikā pilnībā rekonstruēt novārtā pamesto pilsētas lidlauku, padarot to par galveno Latvijas vieglajai aviācijai. SIA «Ēra 2 k Tehnoloģijas» un «Aeronavigācijas serviss» piedāvājis Domei piedalīties jaundibināmajā komercfirmā.
Plānots, ka pašvaldība kā pamatkapitālu piedāvās lidlauka zemi – apmēram 105 hektārus. Pārējo platību – nepilnus 300 hektārus – Dome iznomās jaunajai firmai.
«Pašlaik vēl skaidri nav zināms, cik liels būs jaundibināmās firmas pamatkapitāls, jo tiek novērtēta pašvaldības piedāvātā zeme.
Plānojams, ka Domes pamatkapitāla daļa būs 20 procentu, līdz ar to pārējo firmu ieguldījums būs atkarīgs no zemes vērtības,» paziņoja Domes izpilddirektora vietnieks Vilis Ļevčenoks. Pēc novērtējuma saņemšanas tiks lemts par firmas izveidi.
Jaundibināmā uzņēmuma nākotnes vīzijas ir grandiozas – kā pamatuzdevums tiek minēts Jelgavas lidlauka izveidošana par galveno Latvijas vieglajai aviācijai. Pirmajā izbūves posmā, kurā paredzēts ieguldīt 200 000 latu, plānots uzstādīt navigācijas iekārtas un izvietot lidlaukā 10 lidmašīnu, ar ko varētu apmācīt jaunos pilotus. Pašvaldība gatavojas uzsākt sarunas ar Latvijas Lauksaimniecības universitāti par iespējām kādā fakultātē izveidot speciālu kursu pilotu apmācībai.
Savukārt otrajā attīstības posmā, kas varētu turpināties apmēram pusotru gadu, paredzēts ieguldīt vairāk nekā divus miljonus latu, pilnībā izbūvējot skrejceļu, attiecīgi to aprīkojot un nodrošinot lidlauku ar iekārtām, lai tajā būtu iespējams uzņemt ne vien sporta lidmašīnas, bet arī čarterreisus.
Līdz šim Jelgavas lidlaukā notika treniņi Rīgas Aerokluba izpletņlēcējiem, un arī nākotnē šajā ziņā nekas nemainīšoties – tā sola Dome.
«Nenoliedzami, tas ir politisks lēmums, bet domāju, ka ir tikai pozitīvi, ja Jelgavā atkal atjaunosies lidlauks,» piebilda V.Ļevčenoks.
Jāatgādina, ka Jelgavas lidlauka privatizācija sākās 1997. gadā un pilnībā noslēdzās pēc četriem gadiem. Tiesa, jaunie īpašnieki – SIA «BaltDelAero» – 2002. gadā sāka maksātnespējas procesu, tāpēc pašvaldība atguva firmas privatizēto zemi. Nedaudz vēlāk no privātīpašniekiem Dome atpirka vēl gandrīz 22 hektārus lidlauka zemes, ko savulaik pašvaldība bija izdalījusi kā kompensāciju atņemto zemju īpašniekiem (dokumentu kārtošana šīs zemes atgūšanai vēl nav pabeigta). Kopējā lidlauka teritorija ir vairāk nekā 400 hektāru.
