Vakar Latvijas ceturtās lielākās pilsētas Jelgavas pasažieri līdz pusdienlaikam bija palikuši bez sabiedriskā transporta.
Vakar Latvijas ceturtās lielākās pilsētas Jelgavas pasažieri līdz pusdienlaikam bija palikuši bez sabiedriskā transporta. Arī uz Rīgu, citām pilsētām un apdzīvotām vietām nekursēja ne mikroautobusi, ne autobusi. Šoferi streikoja, prasot noslēgt ar viņiem darba līgumus. Jelgavas Autobusu parka (JAP) vadība un pilsētas Domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš šādu rīcību vērtē kā nelikumīgu. Uzņēmuma valde pieņēmusi lēmumu, ka no nākamā gada janvāra uz darba līgumiem varētu pāriet šoferi, kas apkalpo rajona maršrutus.
Šoferu galvenā prasība – noslēgt ar viņiem līgumus kā ar uzņēmuma darbiniekiem, jo lielu daļu autovadītāju neapmierina līdzšinējais pašnodarbinātās personas statuss. Savukārt mēģinājumi, gan iesniedzot kolektīvas vēstules uzņēmuma vadībai, gan piketējot, panākt tiesiskas darba attiecības – saņemt noteiktu algu, slimības pabalstu, atvaļinājumu – beigušies neveiksmīgi. Tāpēc vakar šoferi sāka brīdinājuma streiku. Pilsētas, rajona un starppilsētu maršrutos no rīta neizbrauca neviens autobuss, izņemot 25. maršruta taksobusu.
Pulksten 8.40 tika atjaunoti pasažieru pārvadājumi Rīgas maršrutā, bet ap pulksten 13 reisos bija devušies visi transporta līdzekļi. Satiksme atjaunota, jo JAP vadība Domes vadības klātbūtnē ap pulksten 8 esot noslēgusi līgumu ar SIA “Autobusu tehniskais centrs” (ATC) par visas pasažieru pārvadājumiem domātās tehnikas iznomāšanu šai firmai. Savukārt JAP valdes priekšsēdētāja vietniece Viktorija Ļubļinska streikojošos šoferus aicināja doties uz augšstāvu, lai noslēgtu līgumus ar ATC par pasažieru pārvadāšanu. Ne Latvijas Neatkarīgās transporta darbinieku arodbiedrības pārstāvim, ne šoferiem, ne “Ziņām” neizdevās iepazīties ar šoferiem piedāvātā līguma tekstu, kas būtu tikai tiesiski. Vēlāk preses konferencē Jelgavas Domē uz jautājumu, kādi īsti ir noslēgtie līgumi, Domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš norādīja, ka arī mutisks līgums ir līgums, ja vienošanās notikusi trešās personas klātbūtnē. Savukārt līgums ar ATC esot laužams jebkurā brīdī. Jāpiebilst, ka pirms atgriešanās darbā JAP V.Ļubļinska bija ATC īpašniece un prezidente.
A.Rāviņš un JAP valdes priekšsēdētājs Pēteris Salkazanovs streiku vērtē kā nelikumīgu. Likums paredz, ka lēmums par streiku jāpieņem kopsapulcē, kur pārstāvētas vismaz trīs ceturtdaļas strādājošo un vismaz ar trīs ceturtdaļām balsu. Ir jāizveido streika komiteja, bet desmit dienu pirms streika par to jābrīdina gan uzņēmuma vadība, gan pašvaldība, gan darba inspekcija. Šoreiz tas nav darīts. Tiesa, šis ir izņēmuma gadījums, jo šoferi ir pašnodarbinātās personas, kam saskaņā ar likumu par streikiem vispār nav juridisku tiesību streikot. Ja tomēr streiks notiek, viņiem iestājas atbildība par līgumā ar JAP noteikto saistību neizpildīšanu ar visām no tā izrietošajām sekām.
Streika dēļ vakar transportu velti gaidīja apmēram desmit tūkstoši pasažieru, ir radīti zaudējumi gan pilsētas un rajona, gan Rīgas un citu rajonu iedzīvotājiem. Uzņēmuma zaudējumi vēl tikšot aprēķināti. Pašvaldība cer, ka šī ārkārtas situācija neapdraudēs jau noslēgtos līgumus par jaunu transportlīdzekļu iegādi. Jelgavā jau atgādāts desmit lietotu autobusu MAN, šomēnes gaidāms vēl 20 jaunu tehnikas vienību. Apstākļos, kad uzņēmums strauji attīstās, šādu šoferu un arodbiedrības rīcību JAP vadība un pašvaldība varot uzskatīt par kādu ieinteresētu politisku spēku mērķtiecīgu darbību.
Lai gan JAP vadībai bija pamats lauzt līgumus ar visiem streikotājiem par maršrutu apkalpošanu, uzņēmuma vadība neesot to darījusi, jo citādi nebūtu kas izbrauc reisos. Streikotāju skaits tika lēsts no 60 līdz 80, pie JAP pulcējās vairāk nekā puse šoferu. A.Rāviņš un P.Salkazanovs sacīja, ka daudziem šoferiem, kas vakarrīt gribējuši braukt reisā, esot draudēts, bet viens šoferis izrauts no autobusa.
Lai nu kā, bet šodien un turpmākajās dienās JAP vadība apņēmusies gādāt, lai visi reisi tiktu apkalpoti. Par notikušo rakstiska informācija tikšot iesniegta Satiksmes ministrijai, Domei un rajona Padomei. Savukārt šoferi, kas brauc rajona reisos, var apsvērt darba līguma noslēgšanas iespējas.
