Ikviens mazulis priecājas par svaigā gaisā pavadītiem mirkļiem, it sevišķi, kad aiz loga beidzot iestājusies vasara.
Ikviens mazulis priecājas par svaigā gaisā pavadītiem mirkļiem, it sevišķi, kad aiz loga beidzot iestājusies vasara. Un tad nevar iztikt bez bērna pirmā transporta līdzekļa – ratiņiem. Ko der zināt pirms “braucamā” iegādes un kādus ratiņus labāk pirkt, par to šoreiz “Ziņās”.
Ieejot veikalā, no ratiņu daudzveidības apžilbst acis, jo atšķiras ne tikai to krāsas un zīmējumi, bet pat riteņu skaits. Ja ģimenē gaidāms pirmais mazulis, bez pārdevēja padoma iztikt diez vai izdosies. Pirms tam gan vajadzētu izdomāt – iegādāties kombinētos, tas ir, gan guļamos, gan sēžamos ratus, vai tikai guļamratus un vēlāk domāt par sēžamratu iegādi.
Viens no pirmajiem jautājumiem, ko kvalificēts pārdevējs topošajiem vai jau esošajiem vecākiem vaicās – kurā stāvā dzīvojat. Ja dzīvesvieta atrodas ēkas pirmajā stāvā vai arī itin viegli iespējams tikt līdz liftam, īpaši nav jālauza galva par to, cik sver rati. Taču, ja mājā nav lifta un katru dienu jāmēro ceļš uz 4. vai 5. stāvu, tas nebūt nav mazsvarīgi.
Ratiņu svars bez bērna svārstās no 11 līdz 20 kilogramiem atkarībā no tā komplektācijas, tāpēc augstāko stāvu iemītniekiem labāk iegādāties vieglākos (tiesa, atsevišķi modeļi var būt nedaudz nestabili, it sevišķi ja tiem nav pumpējamo riteņu).
Var stumt arī bērni
Vairāku veikalu pārdevēji atzīst, ka vieni no pieprasītākajiem ratiņiem ir firmas “Chicco” ražojumi, kas gan nav lēti – šīs firmas kombinēto ratiņu cena ir no 150 latiem, bet atsevišķas komplektācijas var sasniegt pat 300 latu. Tā kā šo ratiņu svars ir apmēram 12 kilogramu, tos samērā viegli iespējams uznest uz augšējiem stāviem, turklāt ilgu laiku neaizņem arī to izjaukšana. Uz ratu rāmja var uzlikt arī autosēdeklīti, kas gan jāpērk atsevišķi.
Viena no pozitīvākajām šo ratiņu iezīmēm, izņemot svaru, ir viegli regulējamais rokturis – to iespējams pavērst astoņos veidos, padarot ērti stumjamus gan mazuļa vecākiem, gan vecākajiem brāļiem un māsām. Tiesa, ja izvēlēti nevis piepumpējamie, bet mazie plastmasas ritentiņi, var rasties problēmas ar pārvietošanos pa bedrainiem ceļiem un laukiem.
Dažām māmiņām nepatīk, ka šie ratiņi ir pārāk zemi un mantu soma apakšējā daļā, stumjot ratiņus uz ietves apmales, slauka zemi. Taču citādi tie pilnībā attaisno vecāku cerības.
Ražo arī Latvijā
Jau kādu laiku veikalos var iegādāties Daugavpilī ražotus ratiņus, kas iepriecina ar zemu cenu – kombinēto ratiņu cena svārstās no 80 līdz 120 latiem. To svars ir apmēram 14 kilogramu, ratiņi aprīkoti ar pārliekamu rokturi (var stumt gan kā guļamos, gan kā sēžamos), taču tam nav regulējams augstums. Vecākiem patīk, ka ratiņu iekšpuse ir kokvilnas, turklāt riteņu amortizācija ir piemērota mūsu bedrainajām ielām. Modernākajiem ratiņiem ir jauns riteņu dizains – priekšējie riteņi ievirzīti uz iekšu un atrodas tuvāk viens otram nekā aizmugurējie.
Tiesa, ne viss ir pozitīvs – ar vietējo ražojumu ir diezgan grūti manevrēt un tikt uz augstākas ietves, jo ratiņu stieņi ir zemi. Arī mantu grozs, kas atrodas zem ratiņiem, ir grūti pieejams, ja ratiņi atrodas guļamā pozīcijā. Savukārt lietus plēve, kas nāk komplektā un Latvijas mainīgajiem laika apstākļiem būtu ļoti noderīga lieta, ir pārāk maza, tāpēc ratiņus no mitruma nepasargā. Taču par tādu cenu nevar gribēt, lai viss būtu ideāli.
Veikalos lietus plēves ratiņiem var iegādāties atsevišķi, to cena ir ap pieciem latiem.
Vajag tikai roku un kāju
Vācijā ražoto “Hauck Senator” pozitīvākā īpašība ir vieglā salikšana. Ar to itin viegli tiks galā māmiņa pati. Ja bērnu tur rokās izņemamajā kulbā, šo ratu izjaukšanai pilnībā pietiks ar vienu roku un kāju. Lai gan ratiņu svars ir salīdzinoši neliels – ap 13 kilogramiem –, tie ir ļoti stabili, turklāt ar bremzēm aprīkoti gan priekšējie, gan aizmugurējie riteņi.
Ratiņus viegli pārtaisīt no guļamajiem uz sēžamajiem un otrādi. Tas ir noderīgi gadījumos, ja mazulis aizmidzis sēdus, bet viņu vajag nolikt guļus. Kad bērns izaudzis no guļamās kulbas, izņemot tai cietās daļas, apvalks kļūst noderīgs ziemai kā ērta sega sēžamajiem ratiem. Uz sēžamo ratu aizmugurītes ir krāsains zīmējums, ko bērns gan redzēt nevar. Šo ratiņu cena ir apmēram 150 latu.
Arī Polijā ražotie ratiņi netiek smādēti – tos labāk iegādāties tiem, kas vēlas, lai viņu mazulim guļamajā kulbā būtu daudz vietas. Līdz ar to gan kulba vairs nav ērti izmantojama mazuļa pārnēsāšanai, taču vietas tajā netrūkst. Svara ziņā tie gan ir vieni no smagākajiem – ap 17 kilogramu.
Gandrīz visiem modeļiem jumtā ir lodziņš, caur kuru var redzēt, ko mazulis dara.
Sežāmrati ar galdiņu
Ja bērns jau paaudzies un vajadzīgi tikai vasaras sēžamrati, tos iespējams nopirkt, sākot no 20 latiem. Pārējo pēc savas vēlmes un iespējām var piemeklēt. Iespējams atrast gan tādus, kuriem ir galdiņš ar speciālu vietu krūzītei, gan vienkārši mīkstu paliktnīti, pie kura mazulis var ērti turēties.
Sēžamie rati ir gan ar pavisam maziem, gan lielākiem pumpējamiem riteņiem, kā arī trīsriteņu. Savukārt dažiem ratiņiem ir arī regulējams sēdekļa muguriņas stāvoklis un drošības jostas. Tiem iespējams uzkārt dažādas somas un tīkliņus, ko var iegādāties atsevišķi. To cena svārstās no 10 līdz 25 latiem.
