Jaunais “Volvo” dizaina šefs Henriks Otto ar lepnumu apgalvo: «Mēs ilgi gaidījām, līdz varējām jums parādīt jaunā auto fotogrāfijas. Beidzot tas ir redzams patiesībā un tuvumā».
Jaunais “Volvo” dizaina šefs Henriks Otto ar lepnumu apgalvo: “Mēs ilgi gaidījām, līdz varējām jums parādīt jaunā auto fotogrāfijas. Beidzot tas ir redzams patiesībā un tuvumā. Starmeši izgaismo un izceļ ikvienu jaunā automobiļa detaļu – tā ir pilsētas stila esence.”
S40 dizains ļoti atgādina S60, tikai kompaktā formātā.
Mani sajūsmina, ka šā auto spēju braukt ar 200 km/h var redzēt pat tad, kad tas stāv ielas malā. Mēs atbrīvojām auto no visa liekā un panācām dzidru un slaidu tēlu. “Volvo S40” var atpazīt nekļūdīgi – izteiktā plecu līnija, kas stiepjas no auto priekšgala līdz aizmugurei, atgādina par lielākajiem “Volvo” S sērijas automobiļiem, bet īsā priekšējā un aizmugures pārkare, izvērstās riteņu arkas norāda uz pilnīgu jaunumu. Muskuļotās, kompaktās S40 līnijas liecina par piederību pilsētai un apliecina, ka uz šo auto ir vērts atskatīties. Vienlaicīgi jaunā S40 priekšdaļa ir veidota tā, ka sadursmes gadījumā ar gājēju vai velosipēdistu tie ciestu pēc iespējas mazāk. Motora pārsegs, radiatora dekoratīvā reste un bampers veidoti kā vienkopus izliekta figūra ar noapaļotiem stūriem un integrētiem starmešiem, kas padara auto līnijas apaļākas.
Salona dizains S40 ievērojami atšķiras no saviem priekšgājējiem.
Jaunais “Volvo S40” ir saudzīgs pret pārējiem satiksmes dalībniekiem, bet tā prioritāte ir pasažieri. Izteikti tas redzams automobiļa salonā. Viena no interjera svarīgākajām daļām ir līnija, kas sākas pie vējstikla pamatnes un turpinās visapkārt salonam kā sānu un aizmugures logi. Tas rada drošības sajūtu un vienlaicīgi koncentrē skatu uz galveno interjera dizaina elementu – priekšējā paneļa centrālo vertikālo daļu. Šī priekšējā konsole ir visrevolucionārākais interjera jaunums. Līdzīgi kā jaunākajiem plazmas TV ekrāniem, arī tas ir tikai dažus centimetrus biezs, patiesi unikāls autobūves vēsturē. Centrālā konsole nodrošina visas tās pašas funkcijas, ko esat pieraduši redzēt šajā auto salona daļā. Tā ir pieejama ar alumīnija, koka vai sasaluša ūdens efekta apdari. Tas ir kā centrs pārējām patīkami satraucošā interjera daļām. Mēs daudz eksperimentējām ar apgaismojumu, dizaineri to sauc par teātra gaismu.
Kad ārā kļūst tumšs, auto interjera apgaismojumam ir jārada mājīguma sajūtu. Tā galvenais uzdevums ir būt neuzkrītošam un slēptam.
Interjera dizaina šefs Gajs Burdžoinē vēl piebilst, ka, tāpat kā izpūtēja uzgalis vai lieli riteņi var norādīt uz automobiļa jaudu un spējām, centrālā konsole sola tehnoloģiju iespējas. Centrālās konsoles uzdevums nav tikai labi izskatīties, tā ir kā ziņojums.
Dzinēju piedāvājums solās būt plašs.
S40 nedod solījumus, ko nevar pildīt. Jaunajam “Volvo S40” paredzēti septiņi dzinēji. Auto, kas nupat nonāca tirdzniecībā, pieejams ar trim dažādiem jaudīgiem pieccilindru benzīna motoriem – 140 ZS un 170 ZS –, kā arī “Volvo” lepnumu – 220 ZS T5 2,5 litru turbodzinēju apvienojumā ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Nedaudz vēlāk dzinēju paletē pievienosies arī jauns divu litru 136 ZS dīzeļdzinējs un 1,8 litru 120 ZS benzīndzinējs. Savukārt šā gada rudenī sarakstu papildinās paši mazākie censoņi – jauns 1,6 litru 110 ZS dīzeļdzinējs un 1,6 litru 100 ZS benzīndzinējs. Atkarībā no dzinēja S40 tiks komplektēts ar piecpakāpju vai sešpakāpju mehānisko vai piecpakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Jaunais “Volvo S40” ir priekšpiedziņas auto un pirmais “Volvo”, kas ne tik tālā nākotnē tiks aprīkots ar bezatslēgu sistēmu. Automobilis ir pārpilns ar jauno tehnoloģiju iespējām. Gribas uzsvērt, ka tas ir pilnībā revolucionārs un unikāls. Ik reizi, kad uzlūkojat šo auto, tas ļauj jums justies patīkami satrauktam un laimīgam. Jaunais “Volvo S40” mums ir liels solis uz priekšu.
S40 pretendē uz drošākā auto titulu savā klasē.
“Liela automobiļa” ilūzija nodrošina arī liela auto drošības līmeni. Kā galvenie jāuzsver “Volvo” patentētā trieciena spēkus absorbējošā zona auto priekšgalā, drošības jostu nospriegotāji visām četrām sēdvietām un divpakāpju drošības spilvenu sistēma. IDIS (Intelligent Driver Information System) palīdz koncentrēt vadītāja uzmanību sarežģītās satiksmes situācijās, mazinot vienlaicīgi saņemtās informācijas apjomu, filtrējot to pēc svarīguma pakāpes. Piemēram, ja automobilī ir iebūvēts GSM tālrunis, IDIS aizkavē telefona zvanu un teksta īsziņu ienākšanu līdz brīdim, kad situācija normalizējusies. Jau S40 vadītāja sēdeklis nešaubīgi apliecina: šis ir viens no progresīvākajiem automobiļiem savā klasē. Līdzās ventilācijas sistēmas slēdžiem izvietotas modernas audio sistēmas vadības pogas, tā var būt aprīkota ar 12 skaļruņiem un papildu basu skaļruni.
Par “Volvo S40”
Modelis: jaunais “Volvo S40”
Motors: 2,4 (140 ZS/103 kW);
2,4 (170 ZS/125 kW);
T5 (220 ZS/162 kW)
Pārnesumkārba: piecu vai sešu pārnesumu manuālā un piecu pārnesumu automātiskā pārnesumkārba ar “Geatronic” funkciju.
0 – 100 km/h manuāla pārnesumkārba – 9,9; 8,2; 6,8 sek.
Maksimālais ātrums – 205; 220; 240 km/h
Vidējais degvielas patēriņš: 8,4; 8,4; 8,7 l/100 km
CO2 202; 202; 208 g/km:
Lētākajā izpildījumā ar 1,6 litru dzinēju jaunā “Volvo S40” cena ir 13 800 latu, savukārt top modelim ar T5 dzinēju – sākot no 19 900 latiem.
