Jūlijā sākumā stājušies spēkā grozījumi ceļu satiksmes noteikumos, kas paredz vairākas izmaiņas automobiļu, velosipēdu, mopēdu vadītājiem un gājējiem.
Jūlijā sākumā stājušies spēkā grozījumi ceļu satiksmes noteikumos (CSN), kas paredz vairākas izmaiņas automobiļu, velosipēdu, mopēdu vadītājiem un gājējiem.
Kā informē Ceļu satiksmes drošības dienesta (CSDD) Sabiedrisko attiecību nodaļa, grozījumi pieņemti, analizējot iemeslus, kādēļ mopēdu un velosipēdu vadītāji, kā arī gājēji biežāk cieš ceļu satiksmes negadījumos. Esot arī domāts par to, lai šie satiksmes dalībnieki būtu labi pamanāmi citiem. Savukārt papildinājumi CSN, kas attiecas uz autovadītājiem, radīs vienotāku satiksmes plūsmu, palielinās ielu caurlaides spēju, kā arī satiksmi padarīs drošāku.
Gājējiem – lukturīši
No 1. jūlija gājējiem ne tikai ārpus apdzīvotām vietām, bet arī tajās, pārvietojoties pa brauktuvi, ja ceļš nav pietiekami un vienmērīgi apgaismots, būs jālieto gaismas atstarotājs vai lukturītis. Īpaši domājot par gājēju drošību, turpmāk viņiem aizliegts ārpus gājēju pārejas šķērsot ceļus ar divām un vairāk braukšanas joslām vienā virzienā. Turklāt gājējiem pirms brauktuves šķērsošanas pa neregulējamu gājēju pāreju būs jāpārliecinās par drošību.
Velosipēdiem – balts un sarkans
Tā kā aptuveni 30 procentu ceļu satiksmes negadījumu notiek tumsā un krēslā, jaunajos CSN grozījumos paredzēts, ka nepietiekamas redzamības apstākļos velosipēdistam obligāti būs jāieslēdz lukturis – priekšā balts, bet aizmugurē – sarkans. Savukārt, lai mopēdi uz ceļa būtu labi saskatāmi, to vadītājiem visu diennakti jābrauc ar ieslēgtiem tuvās gaismas lukturiem. Izmaiņas skārušas arī velosipēdu kustības noteikumus. Paredzēta jauna kārtība, kā to vadītāji drīkst šķērsot krustojumu, veikt kreiso pagriezienu un apgriezties braukšanai pretējā virzienā. Agrāk divriteņa vadītājs jebkuru manevru drīkstēja izdarīt vienīgi no labās malas, tagad noteikumi pieļauj, ka velosipēdists nogriezties pa kreisi vai apgriezties braukšanai pretējā virzienā var gan no labās brauktuves malas, gan ieņemot kreiso joslu. Ja labā malējā josla paredzēta, lai nogrieztos tikai pa labi, velosipēdists, kas vēlas turpināt ceļu taisni, var pārkārtoties joslā, kas ir paredzēta šim nolūkam. Tāpat kā iepriekš velosipēdisti varēs braukt pa ietvi, netraucējot kājāmgājējus.
Mopēdi – “jaunākie brāļi”
No satiksmes drošības aspekta raugoties, tagad paredzēts, ka pilsētās mopēdu vadītāji uz brauktuves ir pielīdzināmi pārējiem transportlīdzekļiem un tiem jābrauc un jāveic manevri tāpat kā citiem “vecāko” motorizēto transportlīdzekļu vadītājiem. Savukārt ārpus apdzīvotām vietām ar mopēdu jāpārvietojas līdzīgi kā ar velosipēdu, pastāvīgi cenšoties turēties tuvāk brauktuves labajai malai. Atšķirība starp braukšanu pilsētās un ārpus tām ieviesta, ņemot vērā faktu, ka mopēda braukšanas ātrums ir mazāks nekā citiem motorizētajiem transportlīdzekļiem, jo ar to aizliegts braukt ātrāk par 45 kilometriem stundā. Atšķirībā no velosipēdistiem mopēdu vadītāji nedrīkst pārvietoties pa ietvēm.
